[發明專利]一種輪邊驅動系統及用該輪邊驅動系統的車輛在審
| 申請號: | 201711304336.7 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN109895619A | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 劉朝輝;鄭維;韓守亮;段喜偉;王清德;肖丹丹;何黎明 | 申請(專利權)人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04;B60K17/14;B60L15/20 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡曉東 |
| 地址: | 450016 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半軸 行星排 傳動連接 輪邊驅動系統 太陽輪 行星架 車輪 齒圈 驅動系統 變速箱 同軸 種輪 轉彎 半軸傳動 差速控制 電磁干擾 電機傳動 電子差速 輪邊電機 輪邊驅動 同軸設置 協調控制 不一致 雙電機 磨胎 電機 配合 | ||
1.一種輪邊驅動系統,包括輪邊電機,其特征在于:還包括行星排,所述行星排包括太陽輪、行星輪、行星架、齒圈,行星排的行星架與所述輪邊電機傳動連接,行星排的太陽輪上連接有第一半軸,行星排的齒圈連接第二半軸,所述第一半軸、第二半軸、太陽輪的轉動軸、行星架的轉動軸以及齒圈的轉動軸為同軸設置;所述第一半軸和第二半軸分別用于與車輛的兩個同軸的車輪傳動連接,第一半軸與相應的車輪之間和/或所述第二半軸與相應的車輪之間傳動連接有用于使兩個同軸的車輪的速度一致的變速箱。
2.根據權利要求1所述的輪邊驅動系統,其特征在于:所述變速箱設置在第一半軸和用于與第一半軸傳動連接的車輪之間,所述行星排的齒圈齒數與太陽輪齒數的比值和變速箱的減速比相同。
3.根據權利要求2所述的輪邊驅動系統,其特征在于:所述行星排的齒圈齒數與太陽輪齒數的比值大于或等于2。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的輪邊驅動系統,其特征在于:所述輪邊電機和行星架為同軸設置。
5.根據權利要求1-3任意一項所述的輪邊驅動系統,其特征在于:所述第一半軸和第二半軸分別用于與車輛的兩個后輪傳動連接,所述第一半軸用于與車輛的左后輪傳動連接,所述第二半軸用于與車輛的右后輪傳動連接。
6.車輛,包括車架和安裝在車架上的輪邊驅動系統,所述輪邊驅動系統包括輪邊電機,其特征在于:還包括行星排,所述行星排包括太陽輪、行星輪、行星架、齒圈,行星排的行星架與所述輪邊電機傳動連接,行星排的太陽輪上連接有第一半軸,行星排的齒圈連接第二半軸,所述第一半軸、第二半軸、太陽輪的轉動軸、行星架的轉動軸以及齒圈的轉動軸為同軸設置;所述第一半軸和第二半軸分別用于與車輛的兩個同軸的車輪傳動連接,第一半軸與相應的車輪之間和/或所述第二半軸與相應的車輪之間傳動連接有用于使兩個同軸的車輪的速度一致的變速箱。
7.根據權利要求6所述的車輛,其特征在于:所述變速箱設置在第一半軸和用于與第一半軸傳動連接的車輪之間,所述行星排的齒圈齒數與太陽輪齒數的比值和變速箱的減速比相同。
8.根據權利要求7所述的車輛,其特征在于:所述行星排的齒圈齒數與太陽輪齒數的比值大于或等于2。
9.根據權利要求6-8任意一項所述的車輛,其特征在于:所述輪邊電機和行星架為同軸設置。
10.根據權利要求6-8任意一項所述的車輛,其特征在于:所述第一半軸和第二半軸分別與車輛的兩個后輪傳動連接,所述第一半軸與車輛的左后輪傳動連接,所述第二半軸與車輛的右后輪傳動連接。
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