[發明專利]一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車

有效

• 申請號: 201711302746.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108002002B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 羅旭東;李金亮;霍明明;張奮友;吳濤;張昌輝;周海霖
• 申請（專利權）人: 寧夏天地西北煤機有限公司
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16;B65G41/02
• 代理公司: 寧夏三源鑫知識產權代理事務所(普通合伙) 64105
• 代理人: 孫彥虎

1.一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車，其特征在于：該受料車設于帶式輸送機的上方，用以將接收的物料緩沖后，輸出至帶式輸送機的輸送帶上，該受料車能沿著帶式皮帶輸送機兩側的軌道運行；該受料車包括行走機構、料車架體、彈性件、受料組件、緩沖機構、剎車機構，所述行走機構安裝于料車架體的下方，行走機構與帶式輸送機兩側安裝的軌道滾動配合，在行走機構上設有剎車機構，所述剎車機構為常閉結構，在行走機構與料車架體之間安裝有彈性件，在料車架體上安裝有受料組件，所述受料組件包括前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板，所述前受料板、后受料板分別豎直設置于料車架體前后兩個內側，所述第一左受料板、第一右受料板分別平行于帶式輸送機的輸送方向安裝于料車架體的兩側，所述第一左受料板、第一右受料板相對反向傾斜設置，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板組成漏斗狀結構，所述第一左受料板、第一右受料板的下沿分別向輸送帶延伸，并延伸至輸送帶兩側的槽邊的上方，所述緩沖機構包括第二左受料板、第二右受料板、轉動軸、重錘組件、第一金屬彈簧；所述第二左受料板、第二右受料板分別平行于帶式輸送機的輸送方向安裝于料車架體的兩側，所述第二左受料板、第二右受料板位于第一左受料板、第一右受料板的上方，第二左受料板、第二右受料板下沿沿著輸送帶輸送方向的一端均有一個延長部，所述第二左受料板、第二右受料板的延長部相對方向彎曲設置，所述第二左受料板、第二右受料板的上沿分別固定于一個轉動軸上，兩個轉動軸分別設置于料車架體的左右兩側，并與料車架體的兩側轉動連接，第二左受料板、第二右受料板分別以轉動軸相對反向旋轉，以打開或關閉料車架體的底部開口，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部分別懸掛有重錘組件，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部與料車架體之間還設有第一金屬彈簧，所述第一金屬彈簧的兩端分別與第二左受料板或第二右受料板上沿端部和料車架體鉸接；以通過重錘組件的自重以及第一彈簧的彈性力驅動第二左受料板、第二右受料板相對反向旋轉而關閉料車架體的底部開口；所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板、第二左受料板、第二右受料板的上表面均由多個方形的耐磨板拼接而成；所述緩沖機構還包括左齒輪、右齒輪，所述左齒輪套裝于料車架體左側轉動軸的端部，所述右齒輪套裝于料車架體右側轉動軸的端部，所述左齒輪、右齒輪相互嚙合連接；所述每一重錘組件包括五個重錘塊，每一個重錘塊包括螺母、螺桿、配重環片，所述螺桿的兩端各安裝有一個螺母，在兩個螺母之間的螺桿上套裝有多個配重環片。

2.如權利要求1所述的一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車，其特征在于：所述緩沖機構還包括第三左受料板、第三右受料板，所述第三左受料板、第三右受料板分別平行于帶式輸送機的輸送方向安裝于料車架體的兩側，所述第三左受料板、第三右受料板位于第二左受料板、第二右受料板的上方，所述第三左受料板、第三右受料板相對反向傾斜設置，以在縱向形成上大下小的喇叭口形狀，所述第三左受料板、第三右受料板的上表面均由多個方形的耐磨板拼接而成。

3.如權利要求1所述的一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車，其特征在于：所述行走機構包括旋轉軸、安全外殼、滾輪，所述安全外殼與料車架體之間通過旋轉軸轉動連接，所述安全外殼下端開口，所述滾輪安裝于安全外殼內，并與安全外殼轉動連接，所述滾輪與軌道滾動配合。

4.如權利要求3所述的一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車，其特征在于：在所述安全外殼的前端固定安裝有木塊，所述木塊為長方體形狀，所述木塊的側面與安全外殼固定連接，所述木塊的底面緊貼軌道的上表面,?用以清掃軌道上表面。

5.如權利要求4所述的一種具有同步緩沖裝置的移動式受料車，其特征在于：在所述安全外殼上安裝有止爬鉤，所述止爬鉤具有一個鉤狀部，所述鉤狀部伸入至軌道側面的凹槽內。