[發(fā)明專(zhuān)利]一種起落架操縱開(kāi)關(guān)的多路操縱機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711298772.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109904028A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅宇飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H25/06
• 分類(lèi)號(hào): H01H25/06
• 代理公司: 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發(fā)明公開(kāi)一種起落架操縱開(kāi)關(guān)的多路操縱機(jī)構(gòu)。所述多路操縱機(jī)構(gòu)主要由提拉手柄、開(kāi)關(guān)殼體、彈簧固定塊、分度盤(pán)及按鈕開(kāi)關(guān)組等部件組成。本發(fā)明的有益效果在于：操縱過(guò)程具備扳動(dòng)力，提供操縱力的反饋，并具有多路操縱的功能。機(jī)構(gòu)安裝機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小，操縱阻尼小，靈活可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種起落架操縱開(kāi)關(guān)的多路操縱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

起落架操縱開(kāi)關(guān)是用于控制飛機(jī)起落架收起和放下的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)一般設(shè)置雙路收起和雙路放下。隨著飛機(jī)控制設(shè)備越來(lái)越多，可靠性提升以及中央計(jì)算機(jī)處理能力和復(fù)雜性越來(lái)越高，收起和放下的雙路信號(hào)輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足要求。另外，起落架操縱開(kāi)關(guān)的操縱過(guò)程需要一定的扳動(dòng)力，給予操縱人員一定的操作力反饋，用于確認(rèn)是否操縱到位。因此亟待對(duì)現(xiàn)有起落架操縱開(kāi)關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)改進(jìn)，設(shè)計(jì)一款具有操縱力反饋的多路操縱機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種起落架操縱開(kāi)關(guān)的多路操縱機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種起落架操縱開(kāi)關(guān)的多路操縱機(jī)構(gòu)，包含有，

提拉手柄，其具有提拉桿部及轉(zhuǎn)動(dòng)座部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座部上具有長(zhǎng)形導(dǎo)向孔，所述提拉桿部與所述轉(zhuǎn)動(dòng)座部通過(guò)處于所述長(zhǎng)形導(dǎo)向孔內(nèi)的桿座連接軸連接，所述桿座連接軸上具有處于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座部外的限位軸套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座部上形成有手柄連接孔；

開(kāi)關(guān)殼體，其具有殼體頂壁、殼體底壁及殼體側(cè)壁，所述殼體頂壁、所述殼體底壁及所述殼體側(cè)壁共同界定出殼體容置空間，所述殼體頂壁上形成有供所述提拉桿部活動(dòng)且連通所述殼體容置空間的頂壁開(kāi)口，所述殼體底壁上形成有連通所述殼體容置空間的左底壁通孔及右底壁通孔，所述殼體側(cè)壁上形成有側(cè)壁容納孔，所述殼體側(cè)壁的頂面于所述頂壁開(kāi)口位置上形成有左限位凹槽及右限位凹槽，所述限位軸套選擇性地容置于所述左限位凹槽或所述右限位凹槽內(nèi)；彈簧固定塊，其為環(huán)體結(jié)構(gòu)，所述彈簧固定塊容置于所述側(cè)壁容納孔內(nèi)，所述彈簧固定塊上形成有沿其徑向方向延伸的復(fù)數(shù)個(gè)彈簧容納孔，復(fù)數(shù)個(gè)彈簧容納孔沿圓周方向均勻分布；

分度盤(pán)，其處于所述彈簧固定塊的中心，所述分度盤(pán)上形成有沿其圓周方向均勻地分布有圓弧凸臺(tái)且相鄰的兩個(gè)圓弧凸臺(tái)間以圓弧凹槽相切連接，各所述彈簧容納孔內(nèi)均容置有彈簧及鋼珠，其中，所述彈簧的外端為固定端，所述彈簧的內(nèi)端為活動(dòng)端，所述鋼珠處于對(duì)所述分度盤(pán)中對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽與所述彈簧的內(nèi)端間，所述彈簧對(duì)所述鋼珠始終施加一個(gè)徑向向內(nèi)的作用力，所述分度盤(pán)上具有連接轉(zhuǎn)軸；

搖板，其上形成有搖板連接孔，所述搖板的左、右兩側(cè)分別結(jié)合有左、右活動(dòng)軸承；以及，

按鈕開(kāi)關(guān)組，處于所述開(kāi)關(guān)殼體的下方。所述按鈕開(kāi)關(guān)組具有左按鈕開(kāi)關(guān)及右按鈕開(kāi)關(guān)。所述左按鈕開(kāi)關(guān)的按壓部向上延伸，經(jīng)過(guò)所述左底壁通孔，延伸入所述殼體容置空間內(nèi)對(duì)應(yīng)于所述左活動(dòng)軸承，所述右按鈕開(kāi)關(guān)的按壓部向上延伸，經(jīng)過(guò)所述右底壁通孔，延伸入所述殼體容置空間內(nèi)對(duì)應(yīng)于所述右活動(dòng)軸承；

所述連接轉(zhuǎn)軸、所述手柄連接孔及所述搖板連接孔具有共同的軸線(xiàn)，所述連接轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述手柄連接孔及所述搖板連接孔，使得所述分度盤(pán)、所述轉(zhuǎn)動(dòng)座部及所述搖板結(jié)合為一體，共同繞所述軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述側(cè)壁容納孔為D字形結(jié)構(gòu)，所述彈簧固定塊為D字形結(jié)構(gòu)，藉此，所述彈簧固定塊于所述側(cè)壁容納孔中無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)固定。

所述左限位凹槽與所述右限位凹槽連成W形結(jié)構(gòu)。

所述彈簧容納孔的數(shù)量為6。

所述手柄連接孔及所述搖板連接孔均為腰形孔，而所述連接轉(zhuǎn)軸于所述手柄連接孔及所述搖板連接孔的部分均為腰形軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果至少在于：操縱過(guò)程具備扳動(dòng)力，提供操縱力的反饋，并具有多路操縱的功能。機(jī)構(gòu)安裝機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小，操縱阻尼小，靈活可靠。