[發明專利]升降機用防滑底盤

有效

• 申請號: 201711297930.8
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108285108B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 韋秋林
• 申請（專利權）人: 安徽通潤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 徐冬冬

本發明涉及升降機防滑技術領域，具體涉及一種升降機用防滑底盤，包括底盤支架，所述底盤支架包括主支架、副支架和連接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第二副支架設有固定座和收納槽，所述收納槽設有充氣泵，所述固定座包括氣囊、底座、保護片和頂蓋；本發明通過固定座固定內剪叉的底端，解決內剪叉底端滑動不穩定的問題，保證工作效率；調節主支架和副支架的長度，使整個防滑底盤能夠適應不同尺寸的升降機底座，轉動主支架和副支架，易于收納；固定座的氣囊防止放置臺上的重物落下損傷防滑底座，提高使用壽命。

技術領域

本發明涉及升降機防滑技術領域，具體涉及一種升降機用防滑底盤。

背景技術

升降機是一種改變人或物的高度的起重機械，也指在工廠、自動倉庫等物流系統中進行升降輸送的設備。現有的升降機包括底座、液壓升降裝置和放置臺，液壓升降裝置包括外剪叉、內剪叉和液壓缸，液壓缸通過連接桿與外剪叉和內剪叉連接，外剪叉的底端與底座轉動連接，內剪叉的底端與底座滑動連接，外剪叉與內剪叉的中心通過插銷連接；液壓升降裝置工作的過程中，受放置臺裝載重物重量的影響，內剪叉若不能沿底座穩定滑動，升降效果大打折扣，嚴重影響工作效率。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種升降機用防滑底盤，在升降裝置上升到預期高度時，固定內剪叉的底端，解決內剪叉底端滑動不穩定的問題，同時能保護防滑底盤自身免遭重物碰撞，并適應不同的升降機底座尺寸。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明是通過以下技術方案實現：

一種升降機用防滑底盤，包括底盤支架，所述底盤支架包括主支架、副支架和連接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述第二主支架與第一主支架滑動連接，所述副支架的數量是2，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第一副支架與主支架轉動連接，所述第二副支架與第一副支架滑動連接，所述第二副支架設有固定座和收納槽，所述收納槽設有充氣泵，所述固定座包括氣囊、底座、保護片和頂蓋，所述氣囊通過氣管與充氣泵連接，所述保護片與底座滑動連接，所述頂蓋與保護片轉動連接，所述連接支架的一端與主支架轉動連接，所述連接支架的另一端與第一副支架活動連接。

進一步的，所述主支架設有多數量的滑動桿，所述滑動桿分別與第一主支架和第二主支架滑動連接，所述滑動桿的底部均設有吸盤。

進一步的，所述第一主支架設有滑軌，所述滑軌包括橫向滑軌和多數量的縱向滑軌，所述橫向滑軌的寬度等于縱向滑軌的寬度，所述第二主支架設有滑塊，所述滑塊包括卡塊和連接塊，所述連接塊的寬度等于橫向滑軌的寬度，所述卡塊的寬度大于連接塊的寬度。

進一步的，所述主支架設有第一連接孔，所述第一副支架設有第二連接孔，所述連接支架包括第一桿和第二桿，所述第一桿的高度大于第二桿的高度，所述第一桿設有限位頭，所述限位頭的外徑大于第一連接孔的內徑，所述第二桿的外徑等于第二連接孔的內徑。

進一步的，所述收納槽包括凹槽和槽蓋，所述槽蓋與凹槽滑動連接。

進一步的，所述第一副支架和第二副支架的縱向截面均是正方形結構，所述第一副支架的截面邊長大于第二副支架的截面邊長。

由于采用上述的技術方案，本發明的有益效果如下：

(1)本發明在升降機達到預期升降高度后，通過固定座固定內剪叉的底端，防止內剪叉再次滑動，保證工作效率。

(2)調節主支架和副支架的長度，使整個防滑底盤能夠適應不同尺寸的升降機底座，主支架的連接桿底端的吸盤增強防滑效果；轉動主支架和副支架，易于收納。

(3)固定座的氣囊防止放置臺上的重物落下損傷防滑底座，提高使用壽命。

綜上所述，本發明提供的升降機用防滑底盤穩定內剪叉的底端位置，保護自身免遭重物碰撞，并適應不同的升降機底座尺寸。