[發(fā)明專利]具有沖壓彈出的汽車車身沖壓機用緩沖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711296121.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108144999A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 李亮;李菁華;張偉;陳朵;丁曉青;王眾;王勃
• 申請（專利權(quán)）人: 南京南方聯(lián)成汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/00
• 分類號: B21D22/00;B21D45/04;B21D55/00;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;B21D53/88
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

具有沖壓彈出的汽車車身沖壓機用緩沖裝置，工作臺的端部固定設置有支撐柱，支撐柱上設置有滑軌，沖壓組件的前端通過滑塊滑動安裝在滑軌上，氣缸與滑塊的輸入端連接，模具下模的模槽內(nèi)設置有壓力沖孔，并通過壓力沖孔設置有蓄壓室，蓄壓室的輸入端通過氣壓管與氣缸連接，工作臺的底部設置有滾輪裝置，本發(fā)明將沖壓彈出裝置和緩沖裝置有機的進行結(jié)合，兩者相互配合，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的彈跳、沖擊和振動強烈、噪聲大，精度和使用壽命很難滿足實際生產(chǎn)需要。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于車身沖壓生產(chǎn)技術(shù)領域，具體涉及具有沖壓彈出的汽車車身沖壓機用緩沖裝置。

背景技術(shù)

冷沖壓模具多為安裝在壓力機上的，對放置在內(nèi)的板料在室溫下施加變形力，使其產(chǎn)生變形，從而獲得一定形狀, 尺寸和性能的產(chǎn)品零件的特殊專用工具。為了提高模具工作表面的耐磨性、硬度和耐蝕性，必須采用熱、表處理技術(shù)。

汽車車身而言，除了一部分標準件外，幾乎全部由板料沖壓件焊接而成。

現(xiàn)有的汽車車身結(jié)構(gòu)件沖壓生產(chǎn)方式有兩種，一種是傳統(tǒng)的手動沖壓生產(chǎn)方式：

它是由人工上料，人工取件，很容易造成人的疲勞，對人生安全和沖壓件的質(zhì)量都不利，手動沖壓生產(chǎn)方式不僅生產(chǎn)效率低，而且因沖壓生產(chǎn)需要高溫輔助，使得操作人員的安全得不到有效保證，提高了生產(chǎn)成本高。另外一種是全自動化的生產(chǎn)方式，設備的資金投入大，對操作和維護人員的技術(shù)素質(zhì)提出更高的要求，另外，汽車車身沖壓件的沖壓生產(chǎn)中，沖裁工序在板材斷裂瞬間液壓機突然卸載、失荷，使工件負載突然消失，油缸內(nèi)的液體壓縮能和機身彈性變形能急劇釋放, 造成板材在斷裂瞬間沖頭突然失控, 以極大的速度下沖，對緩沖缸產(chǎn)生巨大的沖擊，沖壓機不但會產(chǎn)生巨大的強烈的彈跳、沖擊和振動，很大的噪聲，而且對沖壓機和模具都造成損害，嚴重影響沖壓機的精度和使用壽命很難滿足實際生產(chǎn)需要。

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，有必要提供一種具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供具有沖壓彈出的汽車車身沖壓機用緩沖裝置，以此來解決背景技術(shù)中提到的彈跳、沖擊和振動強烈、噪聲大，精度和使用壽命很難滿足實際生產(chǎn)需要；通過設置有沖壓彈出裝置，當模具下模內(nèi)沖壓車身結(jié)構(gòu)件時，電磁閥處于閉合狀態(tài)，壓力控制裝置啟動啟動對氣壓管內(nèi)蓄壓，當氣壓管內(nèi)的壓力傳感器檢測到的壓力到一定程度時，停止氣缸運作，打開電磁閥，氣壓管內(nèi)的氣壓沖至蓄壓室內(nèi)，并通過蓄壓室將蓄壓室內(nèi)的氣壓分流沖至壓力沖孔，氣壓通過壓力沖孔將模具下模的模槽內(nèi)的沖壓的工件彈出，該汽車車身結(jié)構(gòu)件沖壓彈出裝置，生產(chǎn)效率高，在保障員工操作安全的同時，降低工件生產(chǎn)的成本。

本發(fā)明通過設置有緩沖裝置，模具下模通過滑塊設置在滑軌，通過氣缸驅(qū)動滑塊帶動沖壓組件上下，便于通過氣缸控制沖壓組件沖壓時產(chǎn)生的壓力，通過氣缸帶動沖壓組件沖壓車件，大大提高了員工作業(yè)時的安全性；工作臺上

通過緩沖缸連接緩沖桿，減緩沖壓鋼板對模具和機床造成沖擊，減少震動和噪音的產(chǎn)生，該汽車車身沖壓機用緩沖裝置，安全性高，噪音低，保護模具和機床不受到損害，保證模具和機床精度并延長使用壽命。

本發(fā)明第一伸縮桿、與第一伸縮桿滑動連接的第二伸縮桿、設置在第二伸縮桿內(nèi)的限位銷、套設在限位銷上的壓縮彈簧、與第二伸縮桿底部連接的滾輪支撐件、通過轉(zhuǎn)軸與滾輪支撐件連接的滾輪、均布在滾輪外側(cè)的凹槽、設置在第二伸縮桿外側(cè)的限位裝置；限位裝置包括設置在第二伸縮桿外側(cè)的銷軸、與銷軸連接的限位把手和限位弧形桿；限位弧形桿底部與凹槽相匹配設置；限位把手可以放置在凹槽內(nèi)，防止?jié)L輪隨意滾動；當轉(zhuǎn)動限位把手時，限位把手離開凹槽，滾輪進行滾動，方便移動。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：具有沖壓彈出的汽車車身沖壓機用緩沖裝置，包括模具下模、氣缸、壓力控制裝置、滾輪裝置、氣缸和工作臺；