[發明專利]車輛后座框架和車輛

有效

• 申請號: 201711295709.9
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108215954B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 安田慎太郎;林賢司;岡田真冬
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

1.一種用于設置在車輛的后部中的后座的車輛后座框架，所述車輛后座框架包括座墊框架和座椅靠背框架，所述座墊框架和所述座椅靠背框架能圍繞沿著所述車輛的橫向方向的軸線折疊以便彼此重疊，

其中，所述座墊框架在所述座墊框架的每個橫向端處包括座墊側框架，所述座墊側框架在折疊時在所述車輛的縱向方向上延伸，并且

所述座椅靠背框架在所述座椅靠背框架的每個橫向端處包括座椅靠背側框架，所述座椅靠背側框架在折疊時在所述縱向方向上延伸，

其中，所述座墊側框架包括第一弱化部，所述第一弱化部的縱向強度比所述座墊側框架的其他部分的縱向強度小，并且

所述座椅靠背側框架包括第二弱化部，所述第二弱化部的縱向強度比所述座椅靠背側框架的其他部分的縱向強度小，

其中，當所述座墊框架和所述座椅靠背框架折疊時，所述第一弱化部和所述第二弱化部形成于在豎直方向上彼此重疊的位置處。

2.根據權利要求1所述的車輛后座框架，

其中，所述第一弱化部是所述座墊側框架的具有這樣的形狀的部分，該形狀構造為在接收到來自車輛后側的縱向負載時橫向地向外彎曲，并且

所述第二弱化部是所述座椅靠背側框架的具有這樣的形狀的部分，該形狀構造為在接收到來自車輛后側的縱向負載時橫向地向外彎曲。

3.根據權利要求2所述的車輛后座框架，

其中，所述第一弱化部和所述第二弱化部中的每個均具有在橫向方向上向外伸出的彎曲形狀。

4.根據權利要求3所述的車輛后座框架，

其中，所述座墊框架包括一對所述座墊側框架并包括座墊橫框架，所述座墊橫框架在橫向方向上延伸并耦接所述座墊側框架的相應的遠端，并且

所述座椅靠背框架包括一對所述座椅靠背側框架并包括座椅靠背橫框架，所述座椅靠背橫框架在橫向方向上延伸并耦接所述座椅靠背側框架的相應的遠端，

其中，所述第一弱化部包括：

第一彎曲部分，形成在所述座墊側框架的具有橫向地向外彎曲的形狀的近端側上；

第二彎曲部分，形成在所述座墊橫框架的橫向端與所述座墊側框架的遠端之間的耦接部分處；以及

第三彎曲部分，形成在所述第一彎曲部分和所述第二彎曲部分之間并具有橫向地向內彎曲的形狀，并且

其中，所述第二弱化部包括：

第四彎曲部分，形成在所述座椅靠背側框架的具有橫向地向外彎曲的形狀的近端上；

第五彎曲部分，形成在所述座椅靠背橫框架的橫向端與所述座椅靠背側框架的遠端之間的耦接部分處；以及

第六彎曲部分，形成在所述第四彎曲部分和所述第五彎曲部分之間并具有橫向地向內彎曲的形狀。

5.一種車輛，包括：

一對側構件，在縱向方向上延伸并設置在所述車輛的兩個橫向端處；以及

根據權利要求1至4中任一項所述的車輛后座框架，

其中，所述側構件包括第三弱化部，所述第三弱化部構造為在縱向方向上接收負載時在所述縱向方向上變形，并且

當所述座墊框架和所述座椅靠背框架折疊時，所述第一弱化部、所述第二弱化部和所述第三弱化部形成于在豎直方向上彼此重疊的位置處。

6.根據權利要求5所述的車輛，所述車輛還包括：

軸，在橫向方向上延伸并能旋轉地支撐所述座墊框架和所述座椅靠背框架；

鉸鏈支架，固定在所述側構件的所述第三弱化部的車輛前側處，所述鉸鏈支架支撐所述軸的一端；以及

第一耦接件，在所述側構件的所述第三弱化部的車輛前側處所述第一耦接件耦接所述側構件和所述鉸鏈支架。

7.根據權利要求6所述的車輛，所述車輛還包括第二耦接件，所述第二耦接件設置在所述側構件內部并且位于所述第一耦接件的車輛后側處，所述第二耦接件耦接所述第一耦接件和所述側構件的底面。

8.根據權利要求6所述的車輛，所述車輛還包括中心支架，所述中心支架固定到所述車輛的地板鑲板并支撐所述軸的橫向中心部分。

9.根據權利要求7所述的車輛，所述車輛還包括中心支架，所述中心支架固定到所述車輛的地板鑲板并支撐所述軸的橫向中心部分。