[發明專利]發動機啟動裝置

有效

• 申請號: 201711294435.1
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108953026B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 金田直人;今村直樹;龜井光一郎;小田原一浩
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F02N11/04
• 分類號: F02N11/04;F02N11/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

1.一種發動機啟動裝置，其特征在于，包括：

發電電動機(2)，所述發電電動機(2)與發動機(1)的曲柄軸(11)連接；

起動器(3)，在所述發動機(1)啟動時，所述起動器(3)使小齒輪(31)與設置于所述曲柄軸(11)的齒圈(13)嚙合；以及

判定部(5)，所述判定部(5)判定所述發動機(1)是否已經啟動，

在所述發動機(1)開始啟動時，利用所述發電電動機(2)和所述起動器(3)中的任一個，使所述發動機(1)進行曲柄發動，

當從所述發動機(1)開始啟動起經過了設定時間的時刻，由所述判定部(5)判定為所述發動機(1)未啟動的情況下，通過所述發電電動機(2)和所述起動器(3)兩者，使所述發動機(1)進行聯合曲柄發動。

2.如權利要求1所述的發動機啟動裝置，其特征在于，

所述發動機啟動裝置裝設于進行發動機自動停止再啟動控制的車輛，在所述發動機自動停止再啟動控制中，當滿足所述發動機(1)的停止條件時，使所述發動機(1)自動停止，然后在滿足再啟動條件時，使所述發動機(1)再啟動，

在所述發動機(1)再啟動中，利用所述發電電動機(2)，使所述發動機(1)進行曲柄發動。

3.如權利要求1所述的發動機啟動裝置，其特征在于，

在通過所述發電電動機(2)和所述起動器(3)兩者，使所述發動機(1)進行聯合曲柄發動的情況下，將一個電信號串行或并行地傳送至所述發電電動機(2)和所述起動器(3)。

4.如權利要求2所述的發動機啟動裝置，其特征在于，

在通過所述發電電動機(2)和所述起動器(3)兩者，使所述發動機(1)進行聯合曲柄發動的情況下，將一個電信號串行或并行地傳送至所述發電電動機(2)和所述起動器(3)。

5.如權利要求1至4中任一項所述的發動機啟動裝置，其特征在于，

所述起動器(3)在所述小齒輪(31)的靠所述齒圈(13)一側的端面與非扭矩傳遞面一側的齒面之間設置有倒角部，所述倒角部具有沿著所述齒面的曲面形狀。

6.如權利要求1至4中任一項所述的發動機啟動裝置，其特征在于，還包括：

啟動用蓄電池，所述啟動用蓄電池用于啟動所述發動機(1)；以及

電氣設備用蓄電池，所述電氣設備用蓄電池與所述啟動用蓄電池不同，

在所述發動機(1)開始啟動時，通過所述啟動用蓄電池的電力，使所述發動機(1)進行曲柄發動，

當從所述發動機(1)開始啟動后經過了設定時間的時刻，由所述判定部(5)判定為所述發動機(1)未啟動的情況下，通過所述啟動用蓄電池和所述電氣設備用蓄電池的電力，使所述發動機(1)進行曲柄發動。

7.如權利要求5所述的發動機啟動裝置，其特征在于，還包括：

啟動用蓄電池，所述啟動用蓄電池用于啟動所述發動機(1)；以及

電氣設備用蓄電池，所述電氣設備用蓄電池與所述啟動用蓄電池不同，

在所述發動機(1)開始啟動時，通過所述啟動用蓄電池的電力，使所述發動機(1)進行曲柄發動，

當從所述發動機(1)開始啟動后經過了設定時間的時刻，由所述判定部(5)判定為所述發動機(1)未啟動的情況下，通過所述啟動用蓄電池和所述電氣設備用蓄電池的電力，使所述發動機(1)進行曲柄發動。

8.如權利要求1至4中任一項所述的發動機啟動裝置，其特征在于，還包括：

發電電動機用蓄電池，所述發電電動機用蓄電池對所述發電電動機(2)供給電力；以及

起動器用蓄電池，所述起動器用蓄電池對所述起動器(3)供給電力，

所述發電電動機用蓄電池的電源電壓是比所述起動器用蓄電池的電源電壓高的電壓，

當從所述發動機(1)開始啟動后經過了設定時間的時刻，由所述判定部(5)判定為所述發動機(1)未啟動的情況下，將所述發電電動機用蓄電池的電力供給至所述起動器(3)，以使所述發動機(1)進行曲柄發動。

9.如權利要求5所述的發動機啟動裝置，其特征在于，還包括：

發電電動機用蓄電池，所述發電電動機用蓄電池對所述發電電動機(2)供給電力；以及

起動器用蓄電池，所述起動器用蓄電池對所述起動器(3)供給電力，

所述發電電動機用蓄電池的電源電壓是比所述起動器用蓄電池的電源電壓高的電壓，

當從所述發動機(1)開始啟動后經過了設定時間的時刻，由所述判定部(5)判定為所述發動機(1)未啟動的情況下，將所述發電電動機用蓄電池的電力供給至所述起動器(3)，以使所述發動機(1)進行曲柄發動。