[發(fā)明專利]新增公交路線的方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711293459.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107993437B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱鳳華;熊剛;董西松;王飛躍;周學(xué)富;陳宇鋒;鄭麗玲
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞中國科學(xué)院云計算產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與育成中心;東莞慧城智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/123
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 舒丁

本發(fā)明提供一種新增公交路線的方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)，該方法獲取通過設(shè)置在卡口的監(jiān)測設(shè)備采集的車輛數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛數(shù)據(jù)確定工作日高峰期經(jīng)過卡口的每輛車的行車軌跡；根據(jù)行車軌跡計算路段上的私家車流量；根據(jù)私家車流量和公交車的發(fā)車數(shù)量計算路段上私家車與公交車容量比；根據(jù)私家車與公交車容量比，向路段兩端相鄰的路段擴展組成新路段；當(dāng)新路段的長度或承載的出行軌跡數(shù)量滿足要求時，將新路段作為備選公交路線；計算各備選公交路線的預(yù)計收益；選擇預(yù)計收益最大的備選公交路線為確定新增公交路線。該新增公交路線的方法，能合理規(guī)劃新增公交路線，保證居民出行需求和公交運營公司的效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市公共交通管理領(lǐng)域，尤其是涉及一種新增公交路線的方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

城市公共交通是城市建設(shè)中一個非常重要的方面，發(fā)展城市公共交通不僅能緩解城市交通擁堵的有效措施，還可以改善城市人居環(huán)境。公交車作為城市公共交通系統(tǒng)中主要的交通工具之一，同時具有低成本、高效和環(huán)保等優(yōu)點，往往是居民們出行首選的交通工具。

現(xiàn)有新增公交路線都是由城市規(guī)劃人員根據(jù)城市地形特點、環(huán)境等因素進(jìn)行路線規(guī)劃，沒有考慮居民選擇公交車路線的需求以及公交運營公司的效益，導(dǎo)致新增的公交路線規(guī)劃不合理。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供一種能合理規(guī)劃新增公交路線的方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。

一種新增公交路線的方法，包括：

獲取通過設(shè)置在卡口的監(jiān)測設(shè)備采集的車輛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車輛數(shù)據(jù)確定工作日高峰期經(jīng)過卡口的每輛車的行車軌跡；

根據(jù)所述行車軌跡計算路段上的私家車流量；

根據(jù)所述私家車流量和公交車的發(fā)車數(shù)量計算路段上私家車與公交車容量比；

根據(jù)所述私家車與公交車容量比，向路段兩端相鄰的路段擴展組成新路段；

當(dāng)所述新路段的長度或承載的出行軌跡數(shù)量滿足要求時，將新路段作為備選公交路線；

計算各備選公交路線的預(yù)計收益；

確定預(yù)計收益最大的備選公交路線為新增公交路線。

在其中一種實施方式中，根據(jù)所述私家車流量和公交車的發(fā)車數(shù)量計算路段上私家車與公交車容量比的步驟，包括：

獲取路段上經(jīng)過的公交車路線的發(fā)車數(shù)量；

獲取路段上經(jīng)過的各私家車和各公交車的車輛容量；

根據(jù)所述路段上經(jīng)過的所有公交車的發(fā)車數(shù)量和車輛容量計算公交車容量；

根據(jù)所述私家車流量與私家車車輛容量計算私家車容量；

根據(jù)所述私家車容量和所述公交車容量得到私家車與公交車容量比。

在其中一種實施方式中，根據(jù)所述私家車與公交車容量比，向路段兩端相鄰的路段擴展組成新路段的步驟，包括：

根據(jù)私家車與公交車容量比的大小，選取最大的容量比對應(yīng)的路段；

獲取最大的容量比對應(yīng)的路段兩端的相鄰路段；

將所述最大的容量比對應(yīng)的路段與相鄰路段組合，得到組合路段；

計算所述組合路段上私家車與公交車容量比；

根據(jù)所述組合路段上私家車與公交車容量比的大小，選擇私家車與公交車容量比最大的預(yù)設(shè)數(shù)量的組合路段作為新路段。

在其中一種實施方式中，所述計算各備選公交路線的預(yù)計收益的步驟，包括：