[發明專利]一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法

在審

• 申請號: 201711291162.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN109895582A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李恒宇
• 申請（專利權）人: 佛山市三水區鑫彥網絡科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，所述方法包括如下步驟：A、汽車行駛過程中，總控系統連接車載導航，檢測車載導航是否處于工作狀態，若是，則調用車載導航內當前工作的導航路線文件；B、利用導航路線文件查找行駛終點，并計算當前汽車的平均車速，根據行駛終點和平均車速計算空調關閉時間點；C、在到預定時間點后自動關閉空調。本發明提供一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，通過該方法實現空調功能的智能控制，能夠根據行駛路線提前關閉空調，節約了能源，延長了空調使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車控制技術領域，尤其涉及一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法。

背景技術

汽車空調在日常行車過程中使用很頻繁，空調最好是在汽車停止行駛前提前關閉，這樣不僅節約能源，也能避免空氣機內殘存雜質，但現實中很多司機都會忘記提前關閉空調。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，旨在實現停車前空調提前關閉。

本發明的技術方案如下：

一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，所述方法包括如下步驟：

A、汽車行駛過程中，總控系統連接車載導航，檢測車載導航是否處于工作狀態，若是，則調用車載導航內當前工作的導航路線文件；

B、利用導航路線文件查找行駛終點，并計算當前汽車的平均車速，根據行駛終點和平均車速計算空調關閉時間點；

C、在到預定時間點后自動關閉空調。

所述的基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，總控系統與車載導航保持通信連接。

所述的基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，所述步驟B具體為：

利用導航路線文件查找行駛終點、已行駛路程和行駛時間，根據已行駛路程和行駛時間計算當前汽車的平均車速，計算剩余路程并結合平均車速計算剩余行駛時間，根據剩余行駛時間和預設空調關閉時長計算空調關閉時間點。

所述的基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，所述預設空調關閉時長即空調關閉到汽車停駛之間的時間。

所述的基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，空調關閉時長夏季為2分鐘，春秋季為3分鐘，冬天為4分鐘。

所述的基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，空調關閉同時向用戶發出提示音或提示信息。

有益效果：本發明提供一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，通過該方法實現空調功能的智能控制，能夠根據行駛路線提前關閉空調，節約了能源，延長了空調使用壽命。

具體實施方式

本發明提供一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，為使本發明的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本發明進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明提供一種基于車載導航的汽車空調智能控制方法，其中，所述方法包括如下步驟：

A、汽車行駛過程中，總控系統連接車載導航，檢測車載導航是否處于工作狀態，若是，則調用車載導航內當前工作的導航路線文件；

B、利用導航路線文件查找行駛終點，并計算當前汽車的平均車速，根據行駛終點和平均車速計算空調關閉時間點；

C、在到預定時間點后自動關閉空調。

具體的，總控系統與車載導航保持通信連接。