[發(fā)明專利]一種基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711291162.5 | 申請日： | 2017-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN109895582A | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李恒宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市三水區(qū)鑫彥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 528137 廣東省佛山市三水中心科*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載導航 智能控制 汽車空調(diào) 空調(diào) 導航路線 平均車速 關(guān)閉時間點 預定時間點 行駛 空調(diào)功能 汽車行駛 使用壽命 文件查找 行駛路線 總控系統(tǒng) 調(diào)用 檢測 節(jié)約 能源 汽車 | ||
1.一種基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：
A、汽車行駛過程中，總控系統(tǒng)連接車載導航，檢測車載導航是否處于工作狀態(tài)，若是，則調(diào)用車載導航內(nèi)當前工作的導航路線文件；
B、利用導航路線文件查找行駛終點，并計算當前汽車的平均車速，根據(jù)行駛終點和平均車速計算空調(diào)關(guān)閉時間點；
C、在到預定時間點后自動關(guān)閉空調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，總控系統(tǒng)與車載導航保持通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，所述步驟B具體為：
利用導航路線文件查找行駛終點、已行駛路程和行駛時間，根據(jù)已行駛路程和行駛時間計算當前汽車的平均車速，計算剩余路程并結(jié)合平均車速計算剩余行駛時間，根據(jù)剩余行駛時間和預設(shè)空調(diào)關(guān)閉時長計算空調(diào)關(guān)閉時間點。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，所述預設(shè)空調(diào)關(guān)閉時長即空調(diào)關(guān)閉到汽車停駛之間的時間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，空調(diào)關(guān)閉時長夏季為2分鐘，春秋季為3分鐘，冬天為4分鐘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載導航的汽車空調(diào)智能控制方法，其特征在于，空調(diào)關(guān)閉同時向用戶發(fā)出提示音或提示信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佛山市三水區(qū)鑫彥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，未經(jīng)佛山市三水區(qū)鑫彥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711291162.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
