[發明專利]基于尾氣遙感檢測的檢測站自動化管控方法

在審

• 申請號: 201711291098.0
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108039047A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 陳文亮;張順平;孫朝霞;張金永;汪鋒;張濤;樊海春
• 申請（專利權）人: 天津同陽科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/015;G07C9/00;G06F17/30
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 任巖

1.一種基于尾氣遙感檢測的檢測站自動化管控方法，包括如下步驟：

S1、利用入口的攝像裝置檢測是否有車輛進入檢測站，拍攝車輛的照片并識別車輛的車牌號；

S2、判斷當前檢測區域是否有車輛正在檢測，如果是則需要等待在檢車輛檢測完成后通知入口閘機放行，如果否則直接通知入口閘機放行；

S3、待測車輛進入檢測區域開始檢測，并通知入口閘機關閉；

S4、待測車輛通過檢測區域時開始進行檢測，檢測區域的攝像裝置識別車輛信息，尾氣遙感檢測裝置檢測尾氣數據，當車輛完全通過時，獲得尾氣數據和車輛信息，將尾氣數據與車輛信息進行數據匯總，形成一個完整的數據包；

S5、判斷尾氣數據是否合格；

S6、待測車輛進入出口的攝像裝置的識別范圍時，將識別的車輛信息與尾氣數據進行匹配，如果尾氣數據合格則通知出口閘機放行，車輛駛出后出口閘機關閉，檢測流程結束，如果尾氣數據不合格則通知待測車輛進入人工復檢車道；

S7、對待復檢車輛的尾氣進行人工復檢，得到復檢數據，復檢完成后待測車輛從復檢出口閘機駛出，然后復檢出口閘機關閉，檢測流程結束。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟S1還包括判斷檢測系統是否處于檢測模式，如果不處于檢測模式則等待進入檢測模式；如果處于檢測模式則進入步驟S2。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟S1中，如果入口的攝像裝置未檢測到車輛經過，但入口處有車輛時，需要等待人工放行后進入步驟S2，該車輛標記為無牌車輛。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟S4中的車輛信息包括車牌號和車牌類型，若車牌識別失敗則標記為無車牌。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟S4還包括利用氣象監測裝置來獲取氣象數據。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，步驟S5中，如果氣象數據符合檢測條件，則利用獲得的尾氣數據來判定尾氣是否合格，如果氣象數據不符合檢測條件，則待測車輛的尾氣數據將被判定為無效數據，待測車輛進入復檢區域進行復檢。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：統計經過出口閘機和復檢出口閘機的車輛數量。

8.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：將各步驟獲得的數據存入數據庫進行數據整合存儲。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：不同檢測站將存儲的數據共享以便于其他檢測站查詢。

10.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法在一個封閉區域中進行。