[發(fā)明專利]一種無人機(jī)運(yùn)載裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711290947.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN107963229A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊凌;李君杰;許飛;文朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都天麒科技有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/00
• 分類號(hào): B64F1/00;B64F1/22
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務(wù)所(普通合伙)51239
• 代理人: 劉華平

1.一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于，包括：

轎廂，所述轎廂的一側(cè)具有開口；

底架，所述底架底部具有萬向輪，底架的一側(cè)用于提供無人機(jī)的起降平臺(tái)，底架的另一側(cè)用于安裝所述轎廂，轎廂的開口正對(duì)所述起降平臺(tái)；

封閉棚體，所述封閉棚體底部與所述底架滑動(dòng)連接，封閉棚體頂部與所述轎廂頂部滑動(dòng)連接；

升降系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)裝置和多個(gè)推桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在轎廂內(nèi)，所述多個(gè)推桿均布在底架側(cè)壁上，驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力至推桿以使底架升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述升降系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)或氣動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)裝置為油泵或者空壓機(jī)，驅(qū)動(dòng)裝置與多個(gè)推桿通過導(dǎo)管連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于，所述封閉棚體包括：

架體，所述架體包括多個(gè)框架，多個(gè)框架豎直間隔設(shè)置并通過連接架連接；

棚面，所述棚面固定在架體的周向上；

封閉門，所述封閉門設(shè)置在遠(yuǎn)離轎廂的架體一端，封閉門的一端與所述架體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述連接架包括固定架和伸縮架，所述固定架設(shè)置在架體的兩端，伸縮架設(shè)置在架體的中部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述封閉棚體上設(shè)置有第一鎖扣，底架上設(shè)置有與第一鎖扣適配的第一鎖扣配合件。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述封閉門上設(shè)置有第二鎖扣，所述棚面上設(shè)置有與第二鎖扣適配的第二鎖扣配合件；當(dāng)所述封閉棚體收攏在轎廂上，封閉門通過第二鎖扣和第二鎖扣配合件固定在所述棚面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述封閉棚體內(nèi)側(cè)的底部和頂部分別設(shè)置有多個(gè)滑動(dòng)輪，所述底架兩側(cè)和轎廂頂部分別設(shè)置有滑軌，封閉棚體通過滑動(dòng)輪和滑軌分別與底架和轎廂滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述推桿與底架之間還包括伸長板，所述伸長板一端與底架在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，伸長板另一端與推桿固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述推桿包括缸體和伸縮桿，所述缸體固定在伸長板上側(cè)，伸長板開有供伸縮桿穿過的通孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種無人機(jī)運(yùn)載裝置，其特征在于：所述伸長板上還設(shè)置有支撐立桿，支撐立桿頂部設(shè)置有蓋體，蓋體下側(cè)表面與所述缸體抵接。