[發明專利]自行車鏈輪和自行車鏈輪組件有效
| 申請號: | 201711289577.9 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN108238210B | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發明(設計)人: | 赤西謙一;江村篤裕 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62M9/10 | 分類號: | B62M9/10;F16H55/30 |
| 代理公司: | 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 王其文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接合 鏈條驅動 驅動表面 鏈條 自行車鏈輪 軸向方向 第一軸 自行車鏈輪組件 倒角設置 鏈輪本體 第二軸 倒角 | ||
1.一種自行車鏈輪,所述自行車鏈輪包括:
鏈輪本體,所述鏈輪本體包括圍繞所述自行車鏈輪的旋轉中心軸線設置的徑向外周;和
鏈條驅動齒,所述鏈條驅動齒設置在所述徑向外周上以與自行車鏈條接合,所述鏈條驅動齒各個均具有:
第一軸向表面;
第二軸向表面,所述第二軸向表面沿平行于所述旋轉中心軸線的軸向方向與所述第一軸向表面相對;
驅動表面,所述驅動表面沿驅動旋轉方向面向,在騎車期間,所述自行車鏈輪沿所述驅動旋轉方向旋轉;和
非驅動表面,所述非驅動表面沿圍繞所述旋轉中心軸線限定的圓周方向與所述驅動表面相對,所述鏈條驅動齒包括:
至少一個第一齒,所述至少一個第一齒具有沿所述軸向方向限定的第一最大鏈條接合寬度;和
至少一個第二齒,所述至少一個第二齒具有沿所述軸向方向限定的第二最大鏈條接合寬度,所述第一最大鏈條接合寬度大于所述第二最大鏈條接合寬度,所述至少一個第二齒包括第一倒角,所述第一倒角被設置在所述至少一個第二齒的第一軸向表面和所述至少一個第二齒的驅動表面之間,其中,
所述第一倒角具有為所述至少一個第二齒的第一軸向表面與所述至少一個第二齒的驅動表面相交的點的徑向最外側端部。
2.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一最大鏈條接合寬度大于沿所述軸向方向限定在所述自行車鏈條的相對的一對內部鏈節板之間的內部鏈節空間,并且小于沿所述軸向方向限定在所述自行車鏈條的相對的一對外部鏈節板之間的外部鏈節空間,并且
所述第二最大鏈條接合寬度小于所述內部鏈節空間。
3.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有第一徑向外端部和第一徑向內端部并且在所述第一徑向外端部和所述第一徑向內端部之間徑向地延伸,并且
所述第一倒角具有在所述第一徑向外端部和所述第一徑向內端部之間限定的徑向位置處沿所述圓周方向限定的最大圓周倒角長度。
4.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有
沿所述圓周方向限定的最大圓周倒角長度,和
沿所述軸向方向限定的最大軸向倒角長度,所述最大軸向倒角長度小于所述最大圓周倒角長度。
5.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述至少一個第二齒具有邊界線,所述邊界線限定在所述至少一個第二齒的驅動表面和所述至少一個第二齒的第一倒角之間,并且
當從所述圓周方向觀察時,所述邊界線包括直線。
6.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有第一徑向外端部和第一徑向內端部并且在所述第一徑向外端部和所述第一徑向內端部之間徑向地延伸,所述第一徑向外端部比所述第一徑向內端部更靠近所述至少一個第二齒的齒頂,并且
所述第一徑向外端部從所述至少一個第二齒的齒頂徑向向內地布置。
7.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有在所述至少一個第二齒的齒頂和基準線之間限定的徑向位置處沿所述圓周方向限定的最大圓周倒角長度,所述基準線被限定為當從所述軸向方向觀察時連接與所述鏈條驅動齒接合的所述自行車鏈條的相鄰的銷的中心。
8.根據權利要求7所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有第一徑向外端部和第一徑向內端部并且在所述第一徑向外端部和所述第一徑向內端部之間徑向地延伸,
所述第一徑向外端部比所述第一徑向內端部更靠近所述至少一個第二齒的齒頂,并且
所述第一徑向內端部從所述基準線徑向向內地布置。
9.根據權利要求1所述的自行車鏈輪,其中
所述第一倒角具有沿所述圓周方向限定的最大圓周倒角長度,并且
所述最大圓周倒角長度等于或大于0.8mm。
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