[發明專利]雙重減震的航拍無人機起落架

在審

• 申請號: 201711288077.3
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN107985565A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64C25/34
• 分類號: B64C25/34;B64C25/62;B64C25/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：包括主輪組件、主輪減震組件、主連接架、輔助輪組件、輔助輪減震組件、輔助連接架及上定位座；

主輪組件包括主輪、主輪軸、主輪座；主輪通過主輪軸活動安裝在主輪座上；

主輪減震組件包括套筒A、推板A、彈簧A及推桿A；套筒A呈兩端封閉的空心圓筒形，其內設有用于安裝彈簧A的內腔，其一端端面上設有供推桿A通過的推桿孔A；推板A活動安裝在套筒A的內腔中，其可沿套筒A的內腔腔璧移動；彈簧A壓縮安裝在套筒A的內腔中，其下端與推板A的上端面接觸，上端與套筒A內腔的上端腔璧接觸；推桿A下端固接在主連接架的上端，上端穿過套筒A的推桿孔A而伸入套筒A的內腔中，并固接在推板A的下端面上；

主連接架下端固接在主輪座上，上端固接在主輪減震組件的推桿A上；

輔助輪組件包括輔助輪、輔助輪軸和輔助輪座；輔助輪通過輔助輪軸活動安裝在輔助輪座上；

輔助輪減震組件包括套筒B、推板B、彈簧B及推桿B；套筒B呈兩端封閉的空心圓筒形，其內設有用于安裝彈簧B的內腔，其一端端面上設有供推桿B通過的推桿孔B；推板B活動安裝在套筒B的內腔中，其可沿套筒B的內腔腔璧移動；彈簧B壓縮安裝在套筒B的內腔中，其下端與推板B的上端面接觸，上端與套筒B內腔的上端腔璧接觸；推桿B下端固接在輔助輪座的上端，上端穿過套筒B的推桿孔B而伸入套筒B的內腔中，并固接在推板B的下端面上；

輔助連接架一端固接在輔助輪減震組件的套筒B上，另一端固接在主連接架上；

上定位座設在套筒A的上端，其通過螺栓與套筒A固定連接。

2.如權利要求1所述的雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：其還包括橡膠墊；橡膠墊壓縮安裝在上定位座與套筒A之間。

3.如權利要求2所述的雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：主輪組件有兩組；相應的，輔助輪組件、輔助輪減震組件、主輪減震組件各有兩組；相應的，主連接架和輔助連接架各有兩個。

4.如權利要求3所述的雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：其還包括橫梁；橫梁水平布置，兩端分別通過螺栓與兩根主連接架固接。

5.如權利要求1-4中任一項所述的雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：推板A外側邊緣處設有定位缺口，套筒A內腔腔壁上設有與推板A的定位缺口相配合的定位棱；推板B外側邊緣處設有定位缺口，套筒B內腔腔壁上設有與推板B的定位缺口相配合的定位棱。

6.如權利要求5所述的雙重減震的航拍無人機起落架，其特征是：主輪和輔助輪的表面上均設有防滑紋路。