[發明專利]輸送機鏈條的檢修方法

有效

• 申請號: 201711287913.6
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN109894798B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 張冬生;劉曉琦;王子新;楊晨筠;陸炳如
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 鄭沖

本發明提供一種輸送機鏈條的檢修方法，包括如下步驟：S1、轉動輸送機的鏈條，直至鏈條中待更換鏈條分段位于上方位置；S2、對鏈條進行固定，鏈條中待更換鏈條分段保持在上方位置；S3、對鏈條中位于上方位置的待更換鏈條分段進行更換；S4、解除對鏈條的固定；S5、重復步驟S1至步驟S4，直至鏈條中全部待更換鏈條分段被更換完成。本發明在更換鏈條過程中，先將鏈條中待更換鏈條分段轉動至上方位置，再對其進行更換，方便了更換工作，并按此種更換方式依次逐段完成對整個鏈條的更換及檢修，此種逐段更換及檢修的操作方式，在一次及整個更換過程中，所需操作空間較小，降低了施工難度，便于實施。

技術領域

本發明涉及一種檢修方法，特別是涉及一種輸送機鏈條的檢修方法。

背景技術

在各大鋼廠煉鋼區域均有鋼坯表面缺陷處理設備，同時人工對鋼坯表面缺陷進行清理可作為是對自動火焰清理的一種補充，也可獨立進行清坯作業。而重型鏈式輸送機是實現上述清理的必不可少的一種設備。由于長期承受鋼坯重力的作用，重型鏈式輸送機的鏈條輸送鉸鏈是主要易損件，都需要定期進行更換、維修，施工量很大，而且非常困難。例如，一些煉鋼廠火清機手清場區域，共有兩臺鏈式輸送機，且共有12根鏈條，每根鏈條長度約110米，由每節長為734mm的鏈節及銷軸連接組合而成。

輸送鉸鏈的檢修質量要求高，工期要求緊；同時施工現場危險源眾多。現有技術在檢修鏈條時，所有輸送鉸鏈節需同時施工、并全面鋪開；現場施工人員投入較多，需合理安排每一組的吊裝時間和占用場地。由于該區域上方只有一部行車，且行車高度比較低，無論是拆除作業或吊裝作業時，最多僅能將6根鏈節事先組裝好，并進行吊裝，否則鏈條兩端垂下、并塌下來，與手清場區域圍墻、欄桿、控制盤柜等設備接觸將導致無法通行；從而造成檢修停機時間長，占用勞動力多、安全隱患大、費時費力等問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種便于實施的輸送機鏈條的檢修方法。

為實現上述目的，本發明提供一種輸送機鏈條的檢修方法，包括如下步驟：

S1、轉動輸送機的鏈條，直至鏈條中待更換鏈條分段位于上方位置；

S2、對鏈條進行固定，鏈條中待更換鏈條分段保持在上方位置；

S3、對鏈條中位于上方位置的待更換鏈條分段進行更換；

S4、解除對鏈條的固定；

S5、重復步驟S1至步驟S4，直至鏈條中全部待更換鏈條分段被更換完成。

進一步地，所述步驟S3中，利用鏈條吊具對待更換鏈條分段進行更換；所述鏈條吊具包括機械抓手，所述機械抓手包括兩個曲臂、兩個直臂、及抓手座，兩個直臂的上端與抓手座鉸接；兩個直臂的下端分別與兩個曲臂的上端鉸接，所述曲臂的下端具有掛鉤部，兩個曲臂的中部鉸接；所述抓手座能沿上下方向移動；所述步驟S3中，兩個曲臂的掛鉤部分別卡在待更換鏈條分段的兩側，抓手座向上移動，抓手座通過直臂帶動曲臂移動，兩個曲臂的掛鉤部收緊、并將待更換鏈條分段抓住，抓手座帶動曲臂及待更換鏈條分段移動至設定位置。

進一步地，所述鏈條吊具還包括橫梁，所述抓手座安裝在橫梁上，所述橫梁能帶動抓手座沿上下方向移動；且所述抓手座能沿橫梁的長度方向移動；所述步驟S3中，抓手座沿橫梁的長度方向移動，直至抓手座及機械抓手移動至設定位置。

進一步地，所述橫梁通過吊鏈與吊環相連接，所述步驟S3中，將行車的吊鉤鉤住吊環，并利用行車帶動橫梁及抓手座向上移動，直至機械抓手的兩個曲臂抓住待更換鏈條分段；行車繼續帶動橫梁、機械抓手及待更換鏈條分段移動，直至待更換鏈條分段移動至設定位置。