[發明專利]汽車空氣調整系統及調整方法

在審

• 申請號: 201711287695.6
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN109895581A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李冠南;盧萬成;孫曉慶;張容榕
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;B60H3/02;B60H3/06
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 屈蘅

本發明揭示了一種汽車空氣調整系統及調整方法，所述汽車空氣調整系統包括座艙空氣質量控制器，本系統傳感器和本系統執行器，所述座艙空氣質量控制器獲得所述本系統傳感器感知的信息，控制所述本系統執行器進行運作，所述座艙空氣質量控制器還具有多個端口，實現與外部系統的交互。可以實現更多的功能，改善車內空氣質量。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體地說是一種汽車空氣調整系統及調整方法。

背景技術

隨著汽車的普遍，車內空氣質量問題越來越受到消費者的關注。目前已經有部分車型上配置了簡單的空氣質量控制系統(AQS)，該系統主要由空氣質量傳感器，空調進氣閥門以及集成的控制器構成。空氣質量傳感器安裝在空調進氣端，測試車外的空氣質量。控制空調進氣閥門，可以切換空調進氣的內外循環。該系統的主要功能是，當空調循環切換為自動狀態時，系統根據空氣質量傳感器的數據，判斷車外空氣質量，當車外空氣質量較差時，切換空調進氣閥門，將空調外循環自動切換為內循環。這種AQS系統是當前主流的空氣質量控制系統。

目前的空氣質量控制系統功能單一，系統簡單，不夠智能。只能自動切換空調進氣的內外循環，缺乏空氣凈化裝置，無法主動改善座艙內的空氣質量。當車外空氣質量存在突然變差的情況，由于傳感器響應的延遲，導致內循環切換延遲，車內空氣質量變差。

并且，環境感知不完善，不能全面檢測空氣中有害成分。通常只有一個空氣質量傳感器檢測車外空氣質量，而且通常只檢測汽車尾氣成分，不能檢測車內的空氣質量和顆粒物等污染物的含量。

目前，在少數車型上進行了改進，配置了顆粒物過濾器，負離子生成器，光觸媒空氣凈化器等空氣凈化相關的設備。然而，這些改進基本上只能手動控制，無法根據車內外的環境進行智能自動運行。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種汽車空氣調整系統及調整方法，可以實現更多的功能，全面改善車內空氣質量。

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽車空氣調整系統，包括：座艙空氣質量控制器，本系統傳感器和本系統執行器，所述座艙空氣質量控制器獲得所述本系統傳感器感知的信息，控制所述本系統執行器進行運作，所述座艙空氣質量控制器還具有多個端口，實現與外部系統的交互。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述本系統傳感器包括車外空氣質量傳感器，車內空氣質量傳感器及差壓傳感器，所述本系統執行器包括負離子生成器，空氣凈化濾網及其旁通閥，空氣加濕器和空氣除濕器。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述車外空氣質量傳感器和/或車內空氣質量傳感器測量被測空氣中氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、揮發性有機物、氨氣以及顆粒物的濃度。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述外部系統包括先進駕駛輔助系統，車身電子系統，車載多媒體系統，車載空調系統，云端及人機交互系統。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述差壓傳感器檢測空氣凈化濾網前后的氣體壓力差，當氣體壓力差大于設定閥值時，通過人機交互系統進行示警，提示終端用戶更換空氣凈化濾網。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，當車內空氣質量傳感器檢測到有害氣體成分濃度高于設定的警戒值，且持續時間超過設定值時，通過人機交互系統進行示警，提示駕駛者盡快駛離當前駕駛環境。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述云端包括車聯網，手機和平板電腦，所述座艙空氣質量控制器通過所述云端或者所述外部系統獲得環境信息和數據。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述座艙空氣質量控制器通過CAN總線通訊接收外部系統的傳感器傳遞的信息，間接控制外部系統的執行器。

可選的，對于所述的汽車空氣調整系統，所述座艙空氣質量控制器控制所述本系統執行器和外部系統的執行器包括手動模式、半自動模式及自動模式。