[發(fā)明專利]一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711285106.0
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN107985362A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 季建偉;何雪艷;季建春
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江潤物網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務(wù)所(普通合伙)31218
• 代理人: 翟羽

1.一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，包括側(cè)板（1），所述側(cè)板（1）一側(cè)底端水平設(shè)有底板（2），所述側(cè)板（1）一側(cè)傾斜設(shè)有兩個推桿（16），其特征在于，所述推桿（16）一端為水平設(shè)置的空腔結(jié)構(gòu)，所述推桿（16）一端空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)螺紋連接有旋轉(zhuǎn)桿（18），所述旋轉(zhuǎn)桿（18）一端設(shè)有擋塊（19），所述底板（2）底面一端中央位置處設(shè)有豎桿（3），所述豎桿（3）底端設(shè)有萬向輪（4），所述底板（2）底面遠離豎桿（3）的一端兩側(cè)均設(shè)有耳板（5），兩個所述耳板（5）之間水平設(shè)有轉(zhuǎn)軸（6），所述轉(zhuǎn)軸（6）兩端均延伸至耳板（5）外側(cè)設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸（6）延伸至耳板（5）外側(cè)的兩端均設(shè)有滾輪（7）；所述底板（2）正上方設(shè)有車廂（8），所述車廂（8）底面均勻設(shè)有若干升降機構(gòu)，所述車廂（8）靠近側(cè)板（1）的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)，所述側(cè)板（1）靠近車廂（8）的一側(cè)開設(shè)有凹槽（14），所述側(cè)板（1）頂面設(shè)有控制器（20），所述車廂（8）內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）頂端和車廂（8）底面固定連接，所述伸縮桿（9）底端和底板（2）頂面固定連接，所述伸縮桿（9）外圍設(shè)有彈簧（10），所述彈簧（10）的兩端分別和車廂（8）底面、底板（2）頂面固定連接，所述伸縮桿（9）為液壓伸縮桿，所述伸縮桿（9）通過導(dǎo)線和控制器（20）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向桿（15），所述導(dǎo)向桿（15）豎直設(shè)置在凹槽（14）內(nèi)，所述車廂（8）靠近側(cè)板（1）的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板（21），所述導(dǎo)向板（21）內(nèi)開設(shè)有導(dǎo)向通孔（22），且導(dǎo)向桿（15）設(shè)在導(dǎo)向通孔（22）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括隔板（12），所述車廂（8）兩側(cè)內(nèi)壁均勻設(shè)有多個安裝座（11），每個所述安裝座（11）內(nèi)側(cè)均開設(shè)有安裝口（13），所述隔板（12）設(shè)在兩側(cè)對應(yīng)的安裝口（13）內(nèi)，所述隔板（12）底端和車廂（8）內(nèi)底壁緊貼設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述推桿（16）水平的一端外圍套設(shè)有橡膠套（17），所述橡膠套（17）外表面設(shè)有防滑紋路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，兩個所述推桿（16）之間水平設(shè)有連接桿（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述滾輪（7）為帶有自鎖機構(gòu)的滾輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物轉(zhuǎn)移推車，其特征在于，所述側(cè)板（1）和底板（2）之間為焊接連接。