[發(fā)明專利]一種具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711283347.1 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN107878754A | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張瑩 | 申請(專利權(quán))人: | 南京市雨花臺區(qū)知識產(chǎn)權(quán)促進中心 |
| 主分類號: | B64D1/12 | 分類號: | B64D1/12;B64D47/08;B64C27/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 身份 認證 功能 用于 快件 投遞 無人機 | ||
1.一種具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,包括本體(4)、起落架(5)、至少兩個螺旋槳(1)、至少兩個第一電機(2)和至少兩個連接軸(3),其特征在于,還包括投遞機構(gòu)和識別機構(gòu),所述投遞機構(gòu)設(shè)置在本體(4)的下方,所述識別機構(gòu)設(shè)置在本體(4)上;
所述投遞機構(gòu)包括驅(qū)動組件、支撐桿(30)、彈簧(10)、兩個固定桿(6)、兩個移動塊(9)和兩個夾持組件,兩個固定桿(6)的下端分別設(shè)置在支撐桿(30)的上方的兩端,兩個支撐桿(30)的上端均設(shè)置在本體(4)的下方,所述驅(qū)動組件設(shè)置在支撐桿(30)的上方的中間,兩個移動塊(9)分別設(shè)置在支撐桿(30)的兩端,兩個移動塊(9)上均設(shè)有通孔,所述支撐桿(30)穿過兩個移動塊(9),所述驅(qū)動組件與兩個移動塊(9)均傳動連接,所述彈簧(10)設(shè)置在兩個移動塊(9)之間,兩個夾持組件分別設(shè)置在兩個移動塊(9)的下方;
所述夾持組件包括驅(qū)動單元、套筒(17)、升降桿(20)、導(dǎo)向桿(16)和升降塊(18),所述套筒(17)豎向設(shè)置在移動塊(9)的下方,所述升降塊(18)上設(shè)有通孔,所述套筒(17)穿過升降塊(18),所述驅(qū)動單元豎向設(shè)置在套筒(17)的一側(cè),所述驅(qū)動單元與升降塊(18)傳動連接,所述升降桿(20)的上端設(shè)置在升降塊(18)的下方的一側(cè),所述導(dǎo)向桿(16)的上端設(shè)置在套筒(17)的內(nèi)部,所述升降桿(20)的下端與導(dǎo)向桿(16)的下端連接;
所述識別機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動組件、第四電機(27)、支架(23)、第一連接桿(26)、第二連接桿(29)和攝像機(25),所述支架(23)設(shè)置在本體(4)上,所述轉(zhuǎn)動組件設(shè)置在支架(23)上,所述第二連接桿(29)水平設(shè)置在轉(zhuǎn)動組件的下方,所述轉(zhuǎn)動組件與第二連接桿(29)的一端傳動連接,所述第一連接桿(26)的上端設(shè)置在第二連接桿(29)的另一端的下方,所述第四電機(27)設(shè)置在第一連接桿(26)的一側(cè),所述第四電機(27)與攝像機(25)傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述驅(qū)動組件包括第二電機(12)、絞盤(11)、兩個傳動繩(8)和兩個定滑輪(7),所述第二電機(12)設(shè)置在支撐桿(30)的上方,所述絞盤(11)設(shè)置在第二電機(12)的上方,所述第二電機(12)與絞盤(11)傳動連接,兩個定滑輪(7)分別鉸接在兩個固定桿(6)上,兩個傳動繩(8)的一端均設(shè)置在絞盤(11)的外周上,兩個傳動繩(8)的另一端分別繞過兩個定滑輪(7)設(shè)置在兩個移動塊(9)上。
3.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述驅(qū)動單元包括第三電機(13)和絲桿(14),所述第三電機(13)設(shè)置在套筒(17)的一側(cè)的上端,所述絲桿(14)豎向設(shè)置在第三電機(13)的下方,所述第三電機(13)與絲桿(14)傳動連接,所述升降塊(18)上設(shè)有通孔,所述絲桿(14)穿過升降塊(18),所述絲桿(14)與升降塊(18)螺紋連接。
4.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動組件包括第五電機(28)、第一齒輪(21)、第二齒輪(22)和驅(qū)動軸(24),所述第五電機(28)設(shè)置在支架(23)的下方,所述第一齒輪(21)設(shè)置在支架(23)的上方,所述第五電機(28)與第一齒輪(21)傳動桿連接,所述第二齒輪(22)通過驅(qū)動軸(24)鉸接在支架(23)的上方,所述第一齒輪(21)與第二齒輪(22)嚙合,所述第二連接桿(29)的一端設(shè)置在驅(qū)動軸(24)的下方。
5.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述彈簧(10)處于拉伸狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述升降桿(20)遠離絲桿(14)的一側(cè)還設(shè)有至少兩個吸盤(19),至少兩個吸盤(19)均勻分布在升降桿(20)上。
7.如權(quán)利要求1所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述套筒(17)的下方還設(shè)有限位塊(15)。
8.如權(quán)利要求2所述的具有身份認證功能的用于快件投遞的無人機,其特征在于,所述第二電機(12)為伺服電機。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京市雨花臺區(qū)知識產(chǎn)權(quán)促進中心,未經(jīng)南京市雨花臺區(qū)知識產(chǎn)權(quán)促進中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711283347.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 汽車安全管理系統(tǒng)及其管理方法
- 一種身份核驗系統(tǒng)、身份核驗系統(tǒng)的熱替換方法及系統(tǒng)
- 具有身份識別系統(tǒng)的手持電鉆
- 一種身份數(shù)據(jù)管理方法、系統(tǒng)和計算機可讀存儲介質(zhì)
- 一種身份數(shù)據(jù)管理方法、系統(tǒng)和計算機可讀存儲介質(zhì)
- 基于可信身份的證書共享方法
- 一種身份標識識別方法、裝置以及相關(guān)設(shè)備
- 一種識別身份認證裝置的方法、設(shè)備以及圖像形成裝置
- 用于身份原子化的系統(tǒng)和方法以及用途
- 基于區(qū)塊鏈的身份管理元數(shù)據(jù)處理方法和系統(tǒng)





