[發(fā)明專利]基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711280706.8 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN108037451B | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 傅曉峰;王立大;胡繼剛;張志峰;錢天人;吳昊 | 申請(專利權(quán))人: | 中國能源建設集團華東電力試驗研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 33266 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 沈相權(quán)<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 特殊 電氣 接線 方式 機電 整套 檢測 校對 分析 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng)。涉及電氣技術領域,該系統(tǒng)采用兩臺三相發(fā)電機交替給變壓器提供電源,在對其中一臺三相發(fā)電機進行維護時,讓另一臺為三相發(fā)電機為變壓器供電。包括控制器、一號三相發(fā)電機、二號三相發(fā)電機、一號開關、二號開關、變壓器、一號汽輪機和二號汽輪機;一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸由一號汽輪機的汽輪轉(zhuǎn)軸驅(qū)動轉(zhuǎn)動,二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸由二號汽輪機的汽輪轉(zhuǎn)軸驅(qū)動轉(zhuǎn)動;在一號三相發(fā)電機上設有能檢測一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的一號轉(zhuǎn)速傳感器,在二號三相發(fā)電機上設有能檢測二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的二號轉(zhuǎn)速傳感器。
技術領域
本發(fā)明涉及電氣技術領域,具體涉及基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng)。
背景技術
現(xiàn)有的三相發(fā)電機在電源輸出后就會用一臺升壓變壓器進行電源升壓,然而當要停機對三相發(fā)電機進行維護時,卻要讓升壓變壓器處于閑置狀態(tài)。由于三相發(fā)電機需要經(jīng)常進行維護,因此,設計一種在對三相發(fā)電機進行維護時讓變壓器供電端不斷電的一種系統(tǒng)顯得非常必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有變壓器供電系統(tǒng)存在的上述不足,提供一種基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用兩臺三相發(fā)電機交替給變壓器提供電源,在對其中一臺三相發(fā)電機進行維護時,讓另一臺為三相發(fā)電機為變壓器供電,切換過程平穩(wěn),可靠性高。
以上技術問題是通過下列技術方案解決的:
基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng),包括控制器、存儲器、數(shù)據(jù)處理模塊、一號三相發(fā)電機、二號三相發(fā)電機、一號開關、二號開關、變壓器、一號汽輪機和二號汽輪機;一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸由一號汽輪機的汽輪轉(zhuǎn)軸驅(qū)動轉(zhuǎn)動,二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸由二號汽輪機的汽輪轉(zhuǎn)軸驅(qū)動轉(zhuǎn)動;在一號三相發(fā)電機上設有能檢測一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的一號轉(zhuǎn)速傳感器,在二號三相發(fā)電機上設有能檢測二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的二號轉(zhuǎn)速傳感器;一號三相發(fā)電機的輸出端連接在一號開關的輸入端上,一號開關的輸出端連接在變壓器的輸入端上;二號三相發(fā)電機的輸出端連接在二號開關的輸入端上,二號開關的輸出端也連接在變壓器的輸入端上;在一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸上設有一號轉(zhuǎn)軸標記,在一號三相發(fā)電機的殼體上設有能檢測一號轉(zhuǎn)軸標記轉(zhuǎn)動位置的一號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu);在二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸上設有二號轉(zhuǎn)軸標記,在二號三相發(fā)電機的殼體上設有能檢測二號轉(zhuǎn)軸標記轉(zhuǎn)動位置的二號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu);所述一號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu)、二號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu)、存儲器、數(shù)據(jù)處理模塊、一號開關的控制端、二號開關的控制端、變壓器的控制端、一號汽輪機的控制端、二號汽輪機的控制端、一號轉(zhuǎn)速傳感器和二號轉(zhuǎn)速傳感器分別與控制器連接。
一種適用于基于特殊電氣接線方式的燃機電氣整套檢測校對分析系統(tǒng)的控制方法,控制方法如下:
假設當前一號開關的閘刀處于閉合狀態(tài),二號開關的閘刀處于斷開狀態(tài),若要讓一號開關的閘刀斷開,讓二號開關的閘刀閉合,實現(xiàn)變壓器由一號三相發(fā)電機供電改為由二號三相發(fā)電機供電;則在控制器的控制下,讓一號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu)檢測一號轉(zhuǎn)軸標記位置,讓二號轉(zhuǎn)軸標記位置檢測機構(gòu)檢測二號轉(zhuǎn)軸標記位置,并讓二號汽輪機帶動二號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的速度V2等于一號汽輪機帶動一號三相發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的速度V1;并且在同一時間斷面內(nèi),讓一號轉(zhuǎn)軸標記所處的位置和二號轉(zhuǎn)軸標記所處的位置的角度之差在設定誤差E范圍內(nèi);然后讓二號開關的閘刀閉合,在二號開關的閘刀閉合設定時間后,讓一號開關的閘刀斷開,從而實現(xiàn)變壓器由一號三相發(fā)電機供電改為由二號三相發(fā)電機供電。
作為優(yōu)先,還包括分別與控制器連接的一號相位檢測儀6和二號相位檢測儀7,一號相位檢測儀連接在一號三相發(fā)電機的輸出端上,二號相位檢測儀連接在二號三相發(fā)電機的輸出端上。一號相位檢測儀和二號相位檢測儀更加確定了一號三相發(fā)電機的輸出和二號三相發(fā)電機的輸出輸出的相電在同一時間斷面內(nèi)一致,便于切換,相同相位的電源進行切換時,對設備的影響較小。
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