[發(fā)明專利]一種穿軸設(shè)備及其穿軸方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711275903.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108032063A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鳳良俊;黃智中;蔣春雷;付耀禹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖宇創(chuàng)汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02;B23P19/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種穿軸設(shè)備，其特征在于：包括底座、上座、滑板、料盒以及用于將軸壓入軸孔中的壓桿，所述底座上設(shè)有用于定位連桿的定位槽，上座設(shè)在底座上，上座上對(duì)應(yīng)連桿上的軸孔設(shè)有軸導(dǎo)孔，壓桿與軸導(dǎo)孔相對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述料盒和滑板均設(shè)在上座上方，所述料盒上設(shè)有軸下料的下料口，所述滑板上設(shè)有傾斜的下滑槽，下滑槽的上端與下料口相對(duì)應(yīng)設(shè)置，下滑槽的下端與軸導(dǎo)孔相對(duì)應(yīng)設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述上座上設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上套設(shè)有壓板，所述壓桿設(shè)在壓板的下方。

3.如權(quán)利要求1所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述滑板滑動(dòng)設(shè)在上座上，料盒下部設(shè)有與下料口相對(duì)齊軌槽，滑板上部設(shè)有與軌槽相配合用于推動(dòng)下料軸的推塊，推塊與滑板上的下滑槽相對(duì)齊。

4.如權(quán)利要求1所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述料盒內(nèi)設(shè)有平臺(tái)和下料凹槽，所述平臺(tái)上設(shè)有排槽，下料凹槽為錐斗形結(jié)構(gòu)，下料口位于下料凹槽的斗底。

5.如權(quán)利要求1所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述軸導(dǎo)孔位于壓桿的正下方，軸導(dǎo)孔的上端為錐形口。

6.如權(quán)利要求2所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述滑板上靠壓板側(cè)為滑板斜面，下滑槽設(shè)在滑板斜面上，所述壓板下部靠滑板側(cè)設(shè)有與滑板斜面相對(duì)應(yīng)的壓板斜面。

7.如權(quán)利要求2所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)柱上位于上座和壓板之間設(shè)有彈簧。

8.如權(quán)利要求3所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述上座上部設(shè)有滑槽，所述滑板的下部設(shè)有與滑槽相配的下導(dǎo)塊，滑槽限制滑板滑至靠軸導(dǎo)孔極限位置時(shí)下滑槽的下端與軸導(dǎo)孔的上端相對(duì)接。

9.如權(quán)利要求3所述穿軸設(shè)備，其特征在于：所述軌槽上位于下料口位置處設(shè)有用于支撐下料的軸的內(nèi)凸筋；所述內(nèi)凸筋至軌槽的頂部之間距離小于軸的直徑。

10.一種穿軸方法，其特征在于：所述穿軸方法包括如下步驟：

(1)料盒中的軸從料盒的下料口落至料盒下部的軌槽中；

(2)推動(dòng)滑板向壓板方向移動(dòng)，滑板上部的推塊將軌槽中的一個(gè)軸推下至設(shè)在滑板斜面上的下滑槽中，軸通過(guò)下滑槽落至軸導(dǎo)孔中；

(3)將壓板壓下，壓板的壓板斜面與滑板斜面接觸將滑板推動(dòng)復(fù)位，壓板下方的壓桿將軸導(dǎo)孔中軸壓入連桿的軸孔中，完成連桿之間鉸接軸的裝配。