[發(fā)明專利]用于纖維增強型復合材料潰縮構件的蓋設計

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711274702.9
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108216909B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設計）人: V·R·艾塔拉朱;H·G·起亞;S·艾莎特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;F16F7/12
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 吳超;安文森

1.一種用于車輛的潰縮組件，所述潰縮組件包括：

纖維增強型復合材料潰縮構件；以及

蓋組件，其被設置在所述潰縮構件的終端上，所述蓋組件包括：

外蓋，其具有第一基座、從所述第一基座延伸的第一側壁，其中所述第一基座和所述第一側壁限定內部部分；以及

內蓋，其具有第二基座和從所述第二基座延伸的第二側壁，所述內蓋至少部分地被嵌套在所述內部部分內，

其中：

所述蓋組件被成形為與所述潰縮構件的所述終端處的終端壁互補；以及

所述內蓋和所述外蓋被構造成限制所述纖維增強型復合材料潰縮構件在沖擊期間的分層。

2.根據(jù)權利要求1所述的潰縮組件，其中所述第一側壁和所述第二側壁中的至少一個包括多個穿孔。

3.根據(jù)權利要求2所述的潰縮組件，其中所述第一側壁包括第一多個穿孔，且所述第二側壁包括第二多個穿孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的潰縮組件，其中所述第一多個穿孔的第一表面積大于或等于所述第一側壁的總表面積的25％并且小于或等于所述第一側壁的總表面積的35％，且所述第二多個穿孔的第二表面積大于或等于所述第二側壁的總表面積的25％并且小于或等于所述第二側壁的總表面積的35％。

5.根據(jù)權利要求1所述的潰縮組件，所述潰縮構件包括具有內表面和外表面的外圍壁，所述內表面限定腔體，其中：

所述第二側壁至少部分地被設置在所述腔體內；且

所述外圍壁和所述第一側壁間隔開。

6.根據(jù)權利要求5所述的潰縮組件，其中所述潰縮構件的所述終端與所述第一側壁限定具有一定寬度的空間，所述寬度大于或等于所述外圍壁的厚度的一倍，并且小于或等于所述外圍壁的厚度的兩倍。

7.根據(jù)權利要求5所述的潰縮組件，其中所述第二側壁與所述第二基座形成大于九十度的角度。

8.根據(jù)權利要求1所述的潰縮組件，進一步包括被設置在所述第一基座與所述第二基座之間的至少一個焊接點。

9.根據(jù)權利要求1所述的潰縮組件，其中所述外蓋通過以下至少一個固定至所述潰縮構件的所述終端：

粘合劑，其被設置在所述潰縮構件的外表面與所述外蓋的內表面之間；或者

多個緊固件，每個緊固件均延伸穿過所述外蓋以及所述潰縮構件的所述終端。

10.根據(jù)權利要求1所述的潰縮組件，其中所述外蓋進一步包括從所述第一基座徑向延伸的凸緣，所述凸緣被配置為接合車輛的保險杠。