[發明專利]一種發動機儲油式啟動潤滑裝置在審
| 申請號: | 201711273511.0 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN108049932A | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 朱昌吉;賈江峰;朱延鑫;劉宇;曲大偉;李君 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F01M5/02 | 分類號: | F01M5/02 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 儲油 啟動 潤滑 裝置 | ||
1.一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,其特征在于,包括主油道(1)、特制油缸(6)、活塞(7)、兩位三通電磁閥(8)、斷電延時繼電器(9)、剎車制動儲氣筒(10)、啟動點火開關(11);主油道(1)與特制油缸(6)油室之間連接有油缸進油管(2)和油缸出油管(4);油缸進油管(2)上安裝有單向開啟進油的高壓單向閥(3),油缸出油管(4)上安裝有單向開啟出油的低壓單向閥(5);活塞(7)可以在特制油缸(6)內自由移動并與特制油缸(6)密封;兩位三通電磁閥(8)的三個端口分別連接特制油缸(6)氣室、剎車制動儲氣筒(10)以及大氣;兩位三通電磁閥(8)接線端連接斷電延時繼電器(9)的常開觸點;斷電延時繼電器(9)的信號輸入端連接車內的啟動點火開關(11)。
2.如權利要求1所述的一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,所述特制油缸(6)、油缸進油管(2)、油缸出油管(4)均在主油道(1)下方。
3.如權利要求1所述的一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,所述高壓單向閥(3)的開啟壓力為200Kpa,低壓單向閥(5)的開啟壓力為50Kpa。
4.如權利要求1所述的一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,所述斷電延時繼電器(9)在接收到啟動點火開關(11)的啟動信號后,常開觸點立即閉合,并延時30s斷開。
5.如權利要求1所述的一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,所述兩位三通電磁閥(8)的a端口連接特制油缸(6)的氣室,b端口連接剎車制動儲氣筒(10),c端口連接大氣;兩位三通電磁閥(8)在斷電延時繼電器(9)的常開觸點閉合后立即通電,此時a端口、b端口接通,延時30s斷電后,兩位三通電磁閥(8)的閥芯回位,此時a端口、c端口接通。
6.如權利要求1所述的一種發動機儲油式啟動潤滑裝置,所述兩位三通電磁閥(8)和斷電延時繼電器(9)共用車載電源供電。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于吉林大學,未經吉林大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711273511.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





