[發明專利]一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法在審
| 申請號： | 201711271632.1 | 申請日： | 2017-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN108086144A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發明（設計）人： | 胡海潮;芮寶東;張銳 | 申請（專利權）人： | 北京中交橋宇科技有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/06 | 分類號： | E01D19/06;E01D22/00 |
| 代理公司： | 北京智沃律師事務所 11620 | 代理人： | 王繼勝 |
| 地址： | 100015 北京市朝陽*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 伸縮縫 混凝土 橋梁伸縮縫 干縮 跳車 混凝土開裂 纖維混凝土 車輛作用 二次開挖 橋梁技術 橋頭跳車 壓實度 防治 套管 高差 減小 攤鋪 壓實 預埋 碾壓 施工 填充 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法，其特征在于包括以下步驟：
步驟一、銑刨橋面以及鑿除與橋面相鄰的伸縮縫，使得銑刨和鑿除的部分形成一個槽體，所述伸縮縫位于槽體的中心處；
步驟二、清理槽體的鑿除處，并在槽體底部鋪設瀝青混凝土層使得槽體底部平整；
步驟三、在步驟二中的槽體表面以及瀝青混凝土表面涂抹環氧樹脂；
步驟四、在槽體內預設若干層套管，每層所述套管包括若干組套管沿槽體長度方向均勻排列，每組所述套管包括沿著槽體寬度方向相對設置的兩根套管，每組所述套管通過一根滑軸連接，所述滑軸穿設在相對設置的兩根套管內；
步驟五、取纖維混凝土填充槽體，并反復壓實使得壓實后的纖維混凝土與橋面齊平。
2.如權利要求1所述一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法，其特征在于：步驟一中的槽體深度為8-10cm。
3.如權利要求1所述一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法，其特征在于：步驟四中套管設置有三層。
4.如權利要求1所述一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法，其特征在于：步驟四中所述套管的層間距相同。
5.如權利要求1所述一種橋梁伸縮縫處跳車防治施工方法，其特征在于：步驟四中所述套管的尾端連接在支撐板上，所述支撐板貼合在槽體的側壁上，最底層的所述套管水平貼合在瀝青混凝土上。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京中交橋宇科技有限公司，未經北京中交橋宇科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711271632.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
