[發(fā)明專利]電池組換熱系統(tǒng)和電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711271003.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108172927A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉奪;葉邦斌;汪小云;楊建國(guó);許俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華普汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L11/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，包括多個(gè)換熱裝置、總進(jìn)水管和總出水管；

多個(gè)換熱裝置與電池組中的多個(gè)電池一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；

每個(gè)所述換熱裝置均包括進(jìn)水口和出水口；多個(gè)所述進(jìn)水口均與所述總進(jìn)水管連通，多個(gè)所述出水口均與所述總出水管連通，使多個(gè)所述換熱裝置并聯(lián)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱裝置包括冷卻結(jié)構(gòu)和加熱結(jié)構(gòu)中的至少一個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述換熱裝置上均設(shè)置有U形流道，所述U形流道用于通入冷卻介質(zhì)或加熱介質(zhì)；

所述進(jìn)水口和所述出水口均設(shè)置在所述U形流道的同一個(gè)端部；

所述進(jìn)水口與所述出水口之間設(shè)置了U形擋板，所述U形擋板將所述U形流道分隔形成一個(gè)U形進(jìn)水道和一個(gè)U形出水道，所述U形進(jìn)水道與所述U形出水道在所述U形流道的另一個(gè)端部位置連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項(xiàng)所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱結(jié)構(gòu)還包括PTC元器件，所述PTC元器件呈板狀，且板狀的所述PTC元器件嵌入到所述換熱裝置內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括殼體；

所述殼體內(nèi)設(shè)有多個(gè)隔板，多個(gè)所述隔板將所述殼體內(nèi)部分為多個(gè)空間，每個(gè)所述空間均用于放置單體電池。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，所述隔板上陣列設(shè)置多個(gè)散熱孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，由所述總進(jìn)水管到所述總出水管流經(jīng)每個(gè)所述換熱裝置的路徑等長(zhǎng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱裝置的兩側(cè)邊沿分別設(shè)有兩排安裝孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組換熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱裝置的中部設(shè)有長(zhǎng)圓孔。

10.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，所述電動(dòng)汽車包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電池組換熱系統(tǒng)。