[發(fā)明專利]一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的智能交通信號燈控制裝置

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• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108109400A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 鄭永春
• 申請（專利權）人: 張家港奧尼斯信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/0955
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

1.一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的智能交通信號燈控制裝置，其特征在于：所述多個車輛識別攝像頭，分別安裝在路口面對道路上車輛駛?cè)肼房诘姆较颍R別，計算并統(tǒng)計道路上車輛的種類，數(shù)量，行駛速度和當前位置，以及行人狀態(tài)，然后把各方向的這些實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)線傳輸?shù)揭粋€當?shù)亟煌刂破鳎划數(shù)亟煌刂破鞲鶕?jù)路口上各道路的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)，按照設定好的車輛種類和道路優(yōu)先級，按照優(yōu)化目標實時優(yōu)化并控制交通信號。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的智能交通信號燈控制裝置，其特征在于：所述車輛識別攝像頭是基于3維圖像處理技術的專門用于識別道路上車輛和行人的攝像頭，其輸出的是道路上各車輛的種類，位置，行駛速度以及道路上車輛數(shù)量等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不是視頻；符合POE遠程供電標準，使用網(wǎng)線從當?shù)亟煌刂破鳙@取電源。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的智能交通信號燈控制裝置，其特征在于：所述控制器獨立運行，只管理該路口各方向的車輛識別攝像頭，根據(jù)各方向車輛數(shù)量，位置，行駛速度等實時數(shù)據(jù)，自動實時優(yōu)化該路口的交通控制；能夠提供8個POE遠程供電網(wǎng)絡接口，用于接收該路口各方向道路上多個車輛識別攝像頭的實時交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)，綜合個方向車道的情況，實時優(yōu)化交通控制信號，控制該路口各個方向紅綠燈的狀態(tài)及時間，包括人行道。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的智能交通信號燈控制裝置，其特征在于：所述控制器按照道路和車輛優(yōu)先級的原則，如主道，應急車和公交優(yōu)先，讓主道上車輛，應急車和公交車到達路口時正好的綠燈，盡量減少這些車輛的停留次數(shù)和時間；尤其是避免道路上沒有車輛而綠燈空置的狀況。

5.一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，包括底座主體(1)、支架桿(6)、定位旋轉(zhuǎn)把手(9)和攝像頭支架(18)，其特征在于：所述底座主體(1)的左側(cè)安裝有太陽能板(2)，且底座主體(1)的內(nèi)部下方設置有移動十字支架(3)，所述移動十字支架(3)的下方安裝有萬向輪(4)，且移動十字支架(3)的上方安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述支架桿(6)的中部安裝有限位塊(7)，且支架桿(6)位于轉(zhuǎn)軸(5)的上方，所述限位塊(7)的上方安裝有防護罩(8)，所述定位旋轉(zhuǎn)把手(9)的上方設置有連接座(10)，且定位旋轉(zhuǎn)把手(9)位于支架桿(6)的上端，所述連接座(10)的內(nèi)部安裝有連接螺絲(11)，且連接螺絲(11)的上方安裝有燈箱(12)，所述燈箱(12)的外部右側(cè)安裝有燈罩(13)，且燈罩(13)的下方設置有信號燈(14)，所述燈箱(12)的內(nèi)部設置有交通優(yōu)化控制器(15)，且交通優(yōu)化控制器(15)的右側(cè)連接有燈光發(fā)射器(16)，所述交通優(yōu)化控制器(15)的上方設置有數(shù)據(jù)處理器(17)，所述攝像頭支架(18)的上端安裝有行人識別攝像頭(19)，且攝像頭支架(18)位于燈箱(12)的上方。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，其特征在于：所述底座主體(1)設置為六棱臺狀結構，且底座主體(1)的外部表面均勻分布有6個太陽能板(2)，底座主體(1)的上端通過限位塊(7)與支架桿(6)的中部固定。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，其特征在于：所述萬向輪(4)設置有4個，且萬向輪(4)分別位于移動十字支架(3)的4個支腳下方，同時移動十字支架(3)通過轉(zhuǎn)軸(5)構成旋轉(zhuǎn)結構。

8.根據(jù)權利要求5所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，其特征在于：所述支架桿(6)分別貫穿于限位塊(7)、防護罩(8)、連接座(10)、燈箱(12)的中部，且支架桿(6)的下端與轉(zhuǎn)軸(5)之間為焊接，并且連接座(10)通過連接螺絲(11)與燈箱(12)的下端相連接。

9.根據(jù)權利要求5所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，其特征在于：所述燈罩(13)與信號燈(14)之間為一體式結構，且燈罩(13)與燈箱(12)之間為焊接。

10.根據(jù)權利要求5所述的一種可根據(jù)斑馬線流量自主切換的太陽能交通信號燈，其特征在于：所述攝像頭支架(18)與支架桿(6)的上端之間為焊接，且行人識別攝像頭(19)與攝像頭支架(18)之間為活動連接。