[發明專利]反復式螺母分叉輸送機構及使用方法

在審

• 申請號: 201711269112.7
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108015457A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張永亮
• 申請（專利權）人: 武漢德恒汽車裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本發明公開了一種反復式螺母分叉輸送機構,涉及一種螺母輸送機構。它包括第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、底板、連接板、第一限位塊和第二限位塊，底板設有底板凹槽，底板凹槽有輸送口和滑動槽；第一氣缸安裝在連接板的右上端，第一氣缸連接第一連接塊，第一連接塊上設有第一凸點；第二氣缸安裝在連接板的左上端，第二氣缸連接第二連接塊，第二連接塊上設有第二凸點；第一限位塊設有第一限位槽，第一凸點位于第一限位槽內；第二限位塊設有第二限位槽，第二凸點位于第二限位槽內；連接板包括第一出口、第二出口和阻隔塊。本發明通過減少震動盤的數量達到節約生產成本、提高輸送效率的目的。本發明還公開了使用這種反復式螺母分叉輸送機構的方法。

技術領域

本發明涉及一種螺母輸送機構，更具體地說是它一種反復式螺母分叉輸送機構。本發明還涉及使用這種反復式螺母分叉輸送機構的方法。

背景技術

在工件焊接螺母的過程中，螺母從震動盤出來之后，通過輸送機構將螺母送入螺母焊機。現有的螺母輸送機構，一臺震動盤只能給一臺螺母焊機輸送螺母，浪費資源，輸送效率低。

因此需要將螺母輸送機構進行改良，使其能提高輸送效率，節約生產成本。

發明內容

本發明的第一目的是為了克服上述背景技術的不足之處，而提供一種反復式螺母分叉輸送機構。

本發明的第二目的是為了提供使用這種反復式螺母分叉輸送機構的方法。

為了實現上述第一目的，本發明的技術方案為：反復式螺母分叉輸送機構，其特征在于：包括第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、底板、連接板、第一限位塊、第二限位塊和螺母，所述底板內設有底板凹槽，底板凹槽的中上部設置有輸送口，底板凹槽的中下部設置有滑動槽，底板凹槽內有底板限位槽；

所述連接板安裝于底板凹槽內；所述第一氣缸通過第一固定塊安裝在連接板的右上端，第一氣缸的伸縮桿連接第一連接塊，第一連接塊上設置有第一凸點；所述第二氣缸通過第二固定塊安裝在連接板的左上端，第二氣缸的伸縮桿連接第二連接塊，第二連接塊上設置有第二凸點；所述第一限位塊安裝在連接板上，第一限位塊內有第一限位槽，第一凸點位于第一限位槽內；所述第二限位塊安裝在連接板上，第二限位塊內有第二限位槽，第二凸點位于第二限位槽內；

所述連接板包括設置于連接板中下部的第一出口、設置于連接板中下部的第二出口、設置于連接板底部的凸塊和設置于連接板中部的阻隔塊；所述第一出口和第二出口均位于滑動槽上，第一出口位于第二出口右側；所述凸塊位于底板限位槽內；所述阻隔塊與第一限位塊之間設有第一通道，阻隔塊與第二限位塊之間設有第二通道，第一通道連接第一出口，第二通道連接第二出口；

所述第三氣缸包括第三缸體和第三伸縮桿，第三缸體通過第三固定塊安裝于底板背面的右端，第三伸縮桿與位于底板限位槽內的凸塊連接。

在上述技術方案中，所述第一出口上端安裝有第一吹氣口，第二出口上端安裝有第二吹氣口。

在上述技術方案中，所述阻隔塊為T型，阻隔塊的橫向部分位于連接板上端，阻隔塊的縱向部分位于第一出口和第二出口之間，所述第一通道和第二通道均為折型。

為了實現上述第二目的，本發明的技術方案為：使用反復式螺母分叉輸送機構的方法，其特征在于，包含如下步驟：

步驟1：螺母進入輸送口，第三氣缸帶動位于底板限位槽內的凸塊，并通過凸塊帶動位于連接板中下部第一出口和第二出口在滑動槽上左右滑動；

步驟2：當第一出口位于滑動槽最右端時，螺母進入第二通道，第二氣缸的伸縮桿帶動第二連接塊，第二連接塊上的第二凸點在第二限位槽內左右移動，第二連接塊推動螺母橫向移動，螺母進入第二出口；

步驟3：第二吹氣口給予位于第二出口的螺母前進的動力，讓螺母快速離開第二出口，完成螺母輸送；