[發明專利]反復式螺母分叉輸送機構及使用方法

在審

• 申請號: 201711269112.7
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108015457A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張永亮
• 申請（專利權）人: 武漢德恒汽車裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

1.反復式螺母分叉輸送機構，其特征在于：包括第一氣缸(1)、第二氣缸(2)、第三氣缸(3)、底板(4)、連接板(5)、第一限位塊(6a)、第二限位塊(6b)和螺母(8)，所述底板(4)內設有底板凹槽(4c)，底板凹槽(4c)的中上部設置有輸送口(4a)，底板凹槽(4c)的中下部設置有滑動槽(4b)，底板凹槽(4c)內有底板限位槽(4d)；

所述連接板(5)安裝于底板凹槽(4c)內；所述第一氣缸(1)通過第一固定塊(1a)安裝在連接板(5)的右上端，第一氣缸(1)的伸縮桿連接第一連接塊(1b)，第一連接塊(1b)上設置有第一凸點(1b1)；所述第二氣缸(2)通過第二固定塊(2a)安裝在連接板(5)的左上端，第二氣缸(2)的伸縮桿連接第二連接塊(2b)，第二連接塊(2b)上設置有第二凸點(2b1)；所述第一限位塊(6a)安裝在連接板(5)上，第一限位塊(6a)內有第一限位槽(6a1)，第一凸點(1b1)位于第一限位槽(6a1)內；所述第二限位塊(6b)安裝在連接板(5)上，第二限位塊(6b)內有第二限位槽(6b1)，第二凸點(2b1)位于第二限位槽(6b1)內；

所述連接板(5)包括設置于連接板(5)中下部的第一出口(5a1)、設置于連接板(5)中下部的第二出口(5a2)、設置于連接板(5)底部的凸塊(5a3)和設置于連接板(5)中部的阻隔塊(5b)；所述第一出口(5a1)和第二出口(5a2)均位于滑動槽(4b)上，第一出口(5a1)位于第二出口(5a2)右側；所述凸塊(5a3)位于底板限位槽(4d)內；所述阻隔塊(5b)與第一限位塊(6a)之間設有第一通道(5c1)，阻隔塊(5b)與第二限位塊(6b)之間設有第二通道(5c2)，第一通道(5c1)連接第一出口(5a1)，第二通道(5c2)連接第二出口(5a2)；

所述第三氣缸(3)包括第三缸體(3a)和第三伸縮桿(3b)，第三缸體(3a)通過第三固定塊(3c)安裝于底板(4)背面的右端，第三伸縮桿(3b)與位于底板限位槽(4d)內的凸塊(5a3)連接。

2.根據權利要求1所述的反復式螺母分叉輸送機構，其特征在于：所述第一出口(5a1)上端安裝有第一吹氣口(7a)，第二出口(5a2)上端安裝有第二吹氣口(7b)。

3.根據權利要求1或2所述的反復式螺母分叉輸送機構，其特征在于：所述阻隔塊(5b)為T型，阻隔塊(5b)的橫向部分位于連接板(5)上端，阻隔塊(5b)的縱向部分位于第一出口(5a1)和第二出口(5a2)之間，所述第一通道(5c1)和第二通道(5c2)均為折型。

4.使用權利要求1-3所述反復式螺母分叉輸送機構的方法，其特征在于，包含如下步驟：

步驟1：螺母(8)進入輸送口(4a)，第三氣缸(3)帶動位于底板限位槽(4d)內的凸塊(5a3)，并通過凸塊(5a3)帶動位于連接板(5)中下部第一出口(5a1)和第二出口(5a2)在滑動槽(4b)上左右滑動；

步驟2：當第一出口(5a1)位于滑動槽(4b)最右端時，螺母(8)進入第二通道(5c2)，第二氣缸(2)的伸縮桿帶動第二連接塊(2b)，第二連接塊(2b)上的第二凸點(2b1)在第二限位槽(6b1)內左右移動，第二連接塊(2b)推動螺母(8)橫向移動，螺母(8)進入第二出口(5a2)；

步驟3：第二吹氣口(7b)給予位于第二出口(5a2)的螺母(8)前進的動力，讓螺母(8)快速離開第二出口(5a2)，完成螺母輸送；

步驟4：當第二出口(5a2)位于滑動槽(4b)最左端時，螺母(8)進入第一通道(5c1)，第一氣缸(1)的伸縮桿帶動第一連接塊(1b)，第一連接塊(1b)上的第一凸點(1b1)在第一限位槽(6a1)內左右移動，第一連接塊(1b)推動螺母(8)橫向移動，螺母(8)進入第一出口(5a1)；

步驟5：第一吹氣口(7a)給予位于第一出口(5a1)的螺母(8)前進的動力,使得螺母(8)快速離開第一出口(5a1)，完成螺母輸送；

步驟6：反復步驟2-5的工作過程。