[發(fā)明專利]一種多功能電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711267117.6
• 申請(qǐng)日: 2016-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN107823844B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉桂陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江艾沃克科技股份有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/00
• 分類號(hào): A63B22/00;B62K17/00
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

1.一種多功能電動(dòng)車，其特征在于：包括有腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過水平的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前部的折疊管，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉(zhuǎn)向管，固定連接在轉(zhuǎn)向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動(dòng)獨(dú)輪車，固定連接在轉(zhuǎn)向管上端的車頭管，以及通過轉(zhuǎn)軸連接在車架后端的后輪；

所述電動(dòng)獨(dú)輪車的車身兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻踏板；所述電動(dòng)獨(dú)輪車上成型有兩個(gè)與所述前叉配合插接的前叉容孔；所述電動(dòng)獨(dú)輪車側(cè)壁上對(duì)應(yīng)前叉容孔的位置通過螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母；

所述折疊管呈圓心角為85～95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向固定管，轉(zhuǎn)向固定管與所述轉(zhuǎn)向管通過軸承b轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述折疊管的后端固定連接有一個(gè)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座中間開設(shè)有一個(gè)與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接孔，所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座上異于連接孔的位置開設(shè)有定位孔；

所述車架的前端兩側(cè)成型有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板之間形成容納所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)座配合口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板與圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座之間可拆卸地連接有定位插銷a，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座連接板上開設(shè)有插銷孔，所述定位插銷a穿過所述插銷孔和一個(gè)所述定位孔以使圓形轉(zhuǎn)動(dòng)座與車架相對(duì)固定；所述折疊管上方靠近轉(zhuǎn)向固定管的位置還開設(shè)有插銷放置孔；

所述車架的中部位置通過中軸固定連接有兩個(gè)曲柄；所述中軸與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述曲柄與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端開設(shè)有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承；所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內(nèi)安裝有與所述中軸上的齒輪傳動(dòng)連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側(cè)的飛輪之間通過傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接；

所述銷軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板；所述踏板包括有位于車架左側(cè)的第一踏板、位于車架右側(cè)的第二踏板，以及與定位插銷a結(jié)構(gòu)相同的定位插銷b；

所述第一踏板包括豎板a，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述豎板a上部后側(cè)的第一踏板體，在豎板a外壁位于第一踏板體下方的沿豎板a長(zhǎng)度方向一體成型的定位條a，所述定位條a上端面與第一踏板體背離下凹部的端面水平配合相抵，以及一體連接在豎板a前端的轉(zhuǎn)動(dòng)頭a，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭a與所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一踏板體側(cè)壁后側(cè)成型有插銷容孔a，所述第一踏板體上插銷容孔a靠近豎板a的一端成型有操作桿容納槽；所述插銷容孔a沿第一踏板體寬度方向貫穿第一踏板體；

所述第二踏板包括豎板b，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述豎板b上部后側(cè)的第二踏板體，一體成型在豎板b外壁位于第二踏板體下方沿豎板b長(zhǎng)度方向的定位條b，所述定位條b上端面與第二踏板體背離下凹部的端面水平配合相抵，以及一體連接在豎板b前端的轉(zhuǎn)動(dòng)頭b，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭b與所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第二踏板體側(cè)壁后側(cè)成型有插銷容孔b；所述定位插銷b穿過所述插銷容孔a和所述插銷容孔b以使兩個(gè)踏板體保持水平的狀態(tài)且相對(duì)固定；

所述定位插銷b包括有長(zhǎng)度與第一踏板體寬度相等的插桿，一體成型在所述插桿前端的插頭，一體成型在插桿后端且能與插銷容孔b配合插接的插銷頭b；所述插頭的前端呈半球形，插銷頭b上通過連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)操作桿b，所述插桿外壁靠近插銷頭b的位置成型有與所述插銷容孔a螺紋連接的螺紋部b；所述操作桿b遠(yuǎn)離插銷頭b的一端設(shè)置有拉環(huán)；

所述豎板a、豎板b上分別成型有與所述軸承配合滾動(dòng)連接的條形孔；兩個(gè)所述踏板上下交替運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄連同中軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第一踏板體與第二踏板體上端成型有長(zhǎng)條矩形的下凹部，所述下凹部底面沿第一踏板體與第二踏板體的長(zhǎng)度方向等距成型有多個(gè)防滑凸筋，每個(gè)防滑凸筋沿第一踏板體與第二踏板體的寬度方向布置；

所述加速齒輪組包括與齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪a以及與齒輪a同軸固定連接的齒輪b，齒輪b與傳動(dòng)鏈連接，齒輪b的齒數(shù)大于齒輪a的齒數(shù)。