[發明專利]一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置

在審

• 申請號: 201711265898.5
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108058311A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 張晨毅;金樂貧;章云;張娉
• 申請（專利權）人: 蕪湖環瑞汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B29C44/02
• 分類號: B29C44/02;B29C44/34;B29C44/58;B29L31/58
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 范奇

本發明公開了一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置，包括底座，所述底座的上表面安裝有三角板，所述三角板的下表面與底座的上表面相連，所述三角板的內壁安裝有頂桿，所述頂桿的外壁與三角板的內壁相連，所述頂桿的內壁安裝有主軸，所述主軸的外壁與頂桿的內壁相連，所述主軸的外壁套接有斜支撐。該用于汽車內飾泡沫成型加工裝置，從而克服傳統用于汽車內飾泡沫成型加工裝置活動板與壓縮彈簧之間的連接不夠穩定，在上模具下行與下模具發生擠壓時，從而克服了傳統用于汽車內飾泡沫成型加工裝置，上下模具連接部緊密，加工件擠壓部充分的缺點，節省了生產成品，提高了加工效率，適合推廣應用。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，具體為一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置。

背景技術

隨著我國汽車工業的發展，人們對汽車的外觀，舒適性，安全性，節能性等要求的不斷提高，塑料制品在汽車零部件上的用量也在不斷的提高，汽車內飾泡沫成型常常會用到模具加工設備，但現有的模具加工設備往往會造成取件困難的問題，成型的模具通常需要人為的取下，浪費了大量的人力時間，嚴重影響生產效率，造成資源的浪費，在現有技術中，例如申請號為201620383920.0的發明專利包括主體，所述主體的頂部設置有進料口，所述主體的內部設置有儲料箱，所述儲料箱的內部貫穿設置有輸料管，所述輸料管與進料口相適配，所述儲料箱的底部設置有連接塊，所述連接塊的底部設置有上模具，所述輸料管的一端依次貫穿儲料箱和連接塊且與上模具連通，位于連接塊內的輸料管上設置有電磁閥，所述連接塊的一側與滑動塊連接，所述滑動塊遠離連接塊的一側設置有滑輪，所述主體的內部設置有固定臂，所述固定臂上開設有與滑動塊相適配的滑軌，所述滑動塊的一端與復位彈簧的一端連接，所述復位彈的另一端與滑軌的頂部固定連接，所述滑軌的底部設置有固定支架，所述固定支架上設置有滾輪，所述滑動塊的底部與拉索固定連接，拉索的另一端通過滾輪與第一電機連接，所述第一電機位于固定臂上，所述上模具的底部設置有與其相適配的下模具，所述下模具的內部設置有活動板，所述下模具的頂部開設有與活動板相適配的滑槽，所述活動板的底部設置有升降裝置，所述下模具的內部以升降裝置為中軸線對稱設置有壓縮彈簧，所述主體的底部設置有緩沖裝置，該發明雖然結構簡單，但是存在很多不足與缺陷，在現有設備中，活動板的設計存在缺陷，活動板與壓縮彈簧之間的連接不夠穩定，在上模具下行與下模具發生擠壓時，在壓縮彈簧的作用下，能夠快速回彈，升降裝置的提升速度低于壓縮彈簧的恢復速度，使其失去實用功能，并且緩沖裝置易造成上模具與下模具之間的加壓發生偏移，造成加工件的受力不均，影響加工精度，針對這些情況，為避免上述技術問題，確有必要提供一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置以克服現有技術中的所述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于汽車內飾泡沫成型加工裝置，包括底座，所述底座的上表面安裝有三角板，所述三角板的下表面與底座的上表面相連，所述三角板的內壁安裝有頂桿，所述頂桿的外壁與三角板的內壁相連，所述頂桿的內壁安裝有主軸，所述主軸的外壁與頂桿的內壁相連，所述主軸的外壁套接有斜支撐，所述斜支撐的內壁與主軸的外壁相連，所述三角板的上表面安裝有頂板，所述頂板的上表面安裝有托板，所述托板的下表面與頂板的上表面相連，所述頂板的下表面與三角板的上表面相連，所述頂板的下表面安裝有固定板，所述固定板的上表面與頂板的下表面相連，所述所述托板的上表面安裝有下模具，所述下模具的外壁與托板的內壁相連，所述三角板的內壁設有轉軸，所述轉軸的外壁與頂桿的內壁相連，所述斜支撐的內壁與頂桿內壁的交接處安裝有轉桿，所述轉桿的外壁與頂桿的內壁搭接相連，所述下模具的左側外壁安裝有立桿，所述立桿的下表面與頂板的上表面相連，所述下模具的內壁之間安裝有連桿，所述連桿外壁與下模具的內壁相連，所述下模具的內壁安裝有翻板，所述翻板的外壁與下模具的內壁搭接相連，所述翻板的內壁之間安裝有拉桿，所述拉桿的外壁與翻板的內壁相連，所述頂板的內壁安裝有豎梁，所述豎梁的外壁與頂板的內壁相連，所述底座的內壁安裝有橫梁，所述橫梁的外壁與底座的內壁相連，所述底座的外壁通過頂桿與頂板的外壁搭接相連，所述底座的外壁通過斜支撐與頂桿的外壁搭接相連。