[發(fā)明專(zhuān)利]一種自卸車(chē)稱重系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711262815.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107860449A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張占群
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州電力機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/12
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/12
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司44254
• 代理人: 李肇偉

1.一種自卸車(chē)稱重系統(tǒng)，其特征在于：包括整車(chē)控制器、四個(gè)用于將自卸車(chē)負(fù)載變化的信號(hào)發(fā)送至整車(chē)控制器的懸掛壓力傳感器和用于記錄車(chē)輛在坡度上傾斜的信號(hào)并發(fā)送至整車(chē)控制器的傾斜傳感器、用于顯示單次載重重量、累計(jì)運(yùn)載次數(shù)及運(yùn)載總重量的駕駛室顯示屏和裝于自卸車(chē)走臺(tái)兩側(cè)邊上用于顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)載重?cái)?shù)量的稱重顯示屏；所述懸掛壓力傳感器包括設(shè)置在自卸車(chē)左前懸掛上的左前懸掛壓力傳感器、設(shè)置在自卸車(chē)右前懸掛上的右前懸掛壓力傳感器、設(shè)置在自卸車(chē)左后懸掛上的左后懸掛壓力傳感器和設(shè)置在自卸車(chē)右后懸掛上的右后懸掛壓力傳感器；所述整車(chē)控制器接受四個(gè)懸掛壓力傳感器的壓力信號(hào)、傾斜傳感器的坡度信號(hào)以及車(chē)輛狀態(tài)信號(hào)，判斷分析車(chē)輛的運(yùn)行工況、狀態(tài)、設(shè)定條件，經(jīng)過(guò)內(nèi)部采樣濾波、分析、模態(tài)仿真非線性校正算法計(jì)算出車(chē)輛的有效載重，同時(shí)采集車(chē)速傳感器信號(hào)算出負(fù)載的運(yùn)輸公里并累計(jì)折算出每公里運(yùn)載的重量；自卸車(chē)載重=[ (P左前+P右前-P空載左前-P空載右前)*cos(6°)*(0.39/2)*(0.39/2)*π/9.8+(P左后+P右后-P空載左后-P空載右后)*(0.39/2)*(0.39/2)*π/9.8]*校正系數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車(chē)稱重系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力信號(hào)為4～20mA的模擬信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車(chē)稱重系統(tǒng)，其特征在于：所述傾斜傳感器為雙軸傾斜傳感器。