[發明專利]一種兼容WLAN和LTE的車載無線設計方法

有效

• 申請號: 201711261616.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108289313B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 馬忠寶;趙騰;浦恩顥;黃劍;陳榮
• 申請（專利權）人: 天津津航計算技術研究所
• 主分類號: H04W36/00
• 分類號: H04W36/00;H04W36/26;H04W36/30;H04W36/32;H04L12/24
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 付長杰

1.一種兼容WLAN和LTE的車載無線設計方法，該方法包括以下步驟：

步驟一：車載設備同時安裝車載無線接入點(AP)和列車接入單元(TAU)，車載AP和TAU分別與信號系統中的車載設備控制器VOBC連接，車載設備控制器VOBC和地面區域控制器ZC通信；

步驟二：軌旁WLAN的無線覆蓋和LTE的無線覆蓋進行重疊，重疊覆蓋的區域為L，L的長度要保證列車能夠實現網絡的平滑切換；在距離重疊覆蓋區域邊緣固定位置范圍內，安裝應答器；列車運行到距離重疊覆蓋區域邊緣固定位置范圍時，VOBC根據應答器編號確認開始觸發輪詢，觸發開始輪詢的位置即為應答器所在位置，VOBC通過SNMP協議輪詢獲取WLAN和LTE的信號強度信息，通過對信號強度的比較和閾值判斷，進行WLAN與LTE相互切換，將數據從車載AP端口或TAU端口發出，實現同一時刻唯一數據的輸出。

2.根據權利要求1所述的兼容WLAN和LTE的車載無線設計方法，其特征在于所述固定位置范圍為在重疊覆蓋區域邊緣外的0米至500米之內。

3.根據權利要求1所述的兼容WLAN和LTE的車載無線設計方法，其特征在于，

WLAN切換LTE條件一：為確認WLAN鏈路的穩定性，VOBC對WLAN的信號強度信息輪詢需進行N1個周期，N1≥1，周期為n毫秒，當后一次的信號強度值小于前一次或者多次，作為WLAN切換成LTE的條件之一；

WLAN切換LTE條件二：為確認LTE鏈路的穩定性，VOBC對LTE的信號強度信息輪詢需要進行N2個周期，N2≥1，周期為m毫秒；當后一次的信號強度值大于前一次或者多次，作為WLAN切換成LTE的條件之一；

閾值的設定：為保證切換時，信號強度滿足系統的可用性，由實驗確定出WLAN信號切換的最低閾值X和LTE信號切換的最低閾值Y；

當同時滿足條件一和條件二，且滿足WLAN信號切換的最低閾值X、LTE信號切換的最低閾值Y，觸發VOBC的切換行為，將WLAN切換為LTE，數據由AP端轉換為TAU端口發出。

4.根據權利要求1所述的兼容WLAN和LTE的車載無線設計方法，其特征在于，

重疊覆蓋區域L的最小值計算方式如下：

假設列車以V速度進入WLAN和LTE重疊覆蓋區域，

VOBC對WLAN和對應的信號強度進行輪詢的周期是n毫秒，次數為N1；LTE從無網絡覆蓋區域到有網絡覆蓋區域，再到接入完成的時間為h毫秒，VOBC對LTE和對應的信號強度進行輪詢的周期是m毫秒，次數為N2；

若VOBC同時對WLAN和LTE進行輪詢，那么比較n×N1和m×N2的數值大小，取結果最大值為時間T1；

那么WLAN和LTE重疊覆蓋區域L＝V×(T1+h)，

若VOBC分別對WLAN和LTE進行輪詢，間隔時間為t毫秒，比較n×N1和m×N2數值，取結果最大值為時間T1；

那么WLAN和LTE重疊區域L＝V×(T1+h+t)。