[發明專利]發動機活塞

在審

• 申請號: 201711257570.9
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108930603A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李秀弘;李濬揆;許東翰;權赫模;宋繕永
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02F3/24
• 分類號: F02F3/24;F02F3/26
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種發動機活塞，所述活塞具有碗狀物，所述碗狀物包括：

頂端，其是從所述活塞頂部的邊緣部分朝向活塞中心傾斜的表面；

中心突出部，其在所述活塞的中心向上突出；

凹部，其從所述中心突出部向外延伸并且在頂端下方向下傾斜；以及

頸部，其使凹部和頂端彼此連接，

其中所述頸部的最小直徑在用于插入活塞的汽缸孔直徑的62～65％的范圍內，

所述凹部的最大直徑在頸部的最小直徑的102～105％的范圍內，

作為從活塞頂部到凹部的最深部分的距離的最大深度在汽缸孔直徑的10～20％的范圍內，

在活塞的豎直截面中，頸部的曲率半徑的中心設置在汽缸孔直徑的2～10％的范圍內。

2.根據權利要求1所述的發動機活塞，其中頂端和活塞的頂部之間的角度在20度至40度的范圍內，

頸部的曲率半徑在汽缸孔直徑的2～4％的范圍內。

3.根據權利要求2所述的發動機活塞，其中在所述活塞的豎直截面中，所述中心突出部的中部具有預定曲率半徑并且通過共同的切線而連接至凹部。

4.根據權利要求3所述的發動機活塞，其中從活塞的頂部到中心突出部的最上端部的中心深度為汽缸孔直徑的4％或大于4％并且小于10％，

在活塞的豎直截面中，所述中心突出部的曲率半徑在汽缸孔直徑的27～35％的范圍內，

所述中心突出部的曲率半徑的中心設置在活塞的頂部下方的汽缸孔直徑的31％處或大于31％處，

在所述活塞的豎直截面中，所述凹部的曲率半徑在汽缸孔直徑的5.5～6.5％的范圍內。