[發明專利]一種壓縮機吸氣通道有效
| 申請號： | 201711251931.9 | 申請日： | 2017-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN108150386B | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發明（設計）人： | 馬炳新 | 申請（專利權）人： | 常州康普瑞汽車空調有限公司 |
| 主分類號： | F04B39/00 | 分類號： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 李明 |
| 地址： | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 壓縮機 剖面形狀 吸氣通道 圓角過渡 拐角處 輸氣 垂直 壓縮機技術領域 振動和噪聲 介質流通 內壁光滑 氣體阻力 所在平面 停機過程 通道兩端 通道內壁 壓縮機腔 噪聲傳輸 制冷介質 制冷系統 柔性化 光滑 減小 出口 流出 體內 | ||
1.一種壓縮機吸氣通道，包括通道（3）以及分別設置于所述通道（3）兩端的入口（1）和出口（2），二者分別用于供制冷介質進入以及流出至壓縮機腔體內；其中所述入口（1）和出口（2）所在平面相互垂直；
所述通道（3）內壁光滑，其垂直于介質流通軌跡的各剖面形狀均為圓形，且其中拐角處均采用圓角過渡；
所述通道（3）內僅設置有一個拐角（4），所述拐角（4）分別與所述入口（1）和出口（2）聯通的第一通道（31）和第二通道（32）均為直線型通道，其中，所述第二通道（32）在逐漸向所述出口（2）延伸的方向上孔徑逐漸增大，用于起到逆向增阻的目的；
還包括氣囊結構（5），所述氣囊結構（5）為彈性結構，包括內側壁（51）和外側壁（52），其中所述外側壁（52）與所述通道（3）內壁貼合設置，內側壁（51）和外側壁（52）之間設置有用于盛放氣體的腔體（53），其中所述內側壁（51）位于所述拐角（4）處壁厚最大，且向所述入口（1）和出口（2）兩端厚度逐漸縮小，所述外側壁（52）厚度均勻設置。
2.根據權利要求1所述的壓縮機吸氣通道，其特征在于，所述氣囊結構（5）兩端均設置有凸沿（54），用于氣囊結構（5）的安裝固定。
3.根據權利要求2所述的壓縮機吸氣通道，其特征在于，所述凸沿（54）上設置有金屬夾片（55），所述金屬夾片（55）用于增加所述凸沿（54）的安裝可靠性。
4.根據權利要求3所述的壓縮機吸氣通道，其特征在于，所述金屬夾片（55）包括上夾片（55a）、下夾片（55b）以及波浪側壁（55c），所述波浪側壁（55c）為波浪形結構，用于彈性連接平行設置的所述上夾片（55a）和下夾片（55b）一側，所述上夾片（55a）和下夾片（55b）的另一側形成供所述凸沿（54）插入的開口端，上夾片（55a）、下夾片（55b）以及波浪側壁（55c）分別與所述凸沿（54）的上表面、下表面和側面貼合。
5.根據權利要求4所述的壓縮機吸氣通道，其特征在于，所述上夾片（55a）和下夾片（55b）位于開口端一側均垂直于所述凸沿（54）并向凸沿（54）一側設置有鋸齒結構（55d）。
6.根據權利要求4所述的壓縮機吸氣通道，其特征在于，所述上夾片（55a）和下夾片（55b）均為等大的1/8~1/6環狀體。
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