[發明專利]一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關

在審

• 申請號: 201711251237.7
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107835008A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 彭麗華
• 申請（專利權）人: 合肥博元電子科技有限公司
• 主分類號: H03K17/94
• 分類號: H03K17/94;H03K17/687;H01F7/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

1.一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于由濾波鉗位電路、預穩壓電路、第一穩壓電路、第二穩壓電路、第一控制電路、第二控制電路、高度壓力傳感器、氣壓壓力傳感器、輸出電路和塑料殼體構成，濾波鉗位電路、預穩壓電路、第一穩壓電路、第二穩壓電路、第一控制電路、第二控制電路、高度壓力傳感器、氣壓壓力傳感器、輸出電路安裝在電路板上，電路板安裝在塑料殼體內部，濾波鉗位電路的正、負兩極電源輸入端和航空器上28V直流電源正、負兩極分別通過導線連接，濾波鉗位電路的正極電源輸出端和預穩壓電路正極電源輸入端通過導線連接，預穩壓電路正極電源輸出端和第一穩壓電路、第二穩壓電路的正極電源輸入端通過導線連接，第一穩壓電路電源輸出端和第一控制電路正極電源輸入端、第二控制電路正極電源輸入端通過導線連接，第二穩壓電路正極電源輸出端和高度壓力傳感器、氣壓壓力傳感器的正極電源輸入端通過導線連接，高度壓力傳感器、氣壓壓力傳感器的信號輸出端分別和第一控制電路、第二控制電路的信號輸入端通過導線連接，第一控制電路、第二控制電路的信號輸出端和輸出電路信號輸入端通過導線連接，輸出電路控制電源輸入端、航空器上需要被控制的電磁閥線圈正極和和航空器上28V直流電源正極通過導線連接，輸出電路電源輸出端和航空器上需要被控制的電磁閥線圈負極通過導線連接。

2.根據權利要求1所述的一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于濾波鉗位電路由電感、無極性電容和瞬變抑制二極管組成，其間通過電路板布線連接，無極性電容有兩只，電感一端和瞬變抑制二極管負極、第一只無極性電容一端、第二只無極性電容一端連接，瞬變抑制二極管正極和第一只無極性電容另一端、第二只無極性電容另一端接地。

3.根據權利要求1所述的一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于預穩壓電路由無極性電容、電阻、穩壓二極管和NPN三極管組成，其間通過電路板布線連接，電阻一端和NPN三極管集電極連接，電阻另一端和NPN三極管基極、穩壓二極管負極連接，NPN三極管發射極和無極性電容一端連接，穩壓二極管正極和無極性電容另一端接地。

4.根據權利要求1所述的一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于第一穩壓電路由三端固定輸出穩壓器和瓷片電容組成，其間通過電路板布線連接，三端固定輸出穩壓器型號是78L12，三端固定輸出穩壓器負極電源輸入端2腳和瓷片電容一端接地，三端固定輸出穩壓器的電源輸出端1腳和瓷片電容另一端連接。

5.根據權利要求1所述的一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于第一控制電路由電阻、無極性電容、硅開關二極管和電壓比較器組成，其間通過電路板布線連接，電阻有八只、硅開關二極管有兩只，電壓比較器型號是LM2903，第一只電阻一端和第二只電阻一端連接，第二只電阻另一端和第三只電阻一端、第一只硅開關二極管負極、電壓比較器正向輸入端5腳連接，第一只硅開關二極管正極和第五只電阻一端連接，第五只電阻另一端和第七只電阻一端連接，第七只電阻另一端和第六只電阻一端、第二只硅開關二極管正極、電壓比較器輸出端7腳連接，第二只硅開關二極管負極和第八只電阻一端連接，第一只電阻另一端和第六只電阻另一端、電壓比較器正極電源輸入端8腳連接，第四只電阻一端和無極性電容一端、電壓比較器反向輸入端6腳連接，第三只電阻另一端和無極性電容另一端接地。

6.根據權利要求1所述的一種控制航空器電磁閥的壓力高度開關，其特征在于第二控制電路由電阻、無極性電容、硅開關二極管和電壓比較器組成，其間通過電路板布線連接，電阻有八只、硅開關二極管有兩只，電壓比較器型號是LM2903，第二控制電路和第一控制電路的電壓比較器是同一只，第一只電阻一端和第二只電阻一端連接，第二只電阻另一端和第四只電阻一端、第一只硅開關二極管負極、電壓比較器正向輸入端3腳連接，第一只硅開關二極管正極和第五只電阻一端連接，第五只電阻另一端和第七只電阻一端連接，第七只電阻另一端和第六只電阻一端、第二只硅開關二極管正極、電壓比較器輸出端1腳連接，第二只硅開關二極管負極和第八只電阻一端連接，第一只電阻另一端和第六只電阻另一端、電壓比較器正極電源輸入端8腳連接，第三只電阻一端和無極性電容一端、電壓比較器反向輸入端2腳連接，無極性電容另一端接地。