[發(fā)明專利]一種具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711246146.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107829421A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉財(cái);薛莉莉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連匯洋船務(wù)工程配套有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02C1/00 | 分類號(hào): | E02C1/00 |
| 代理公司: | 北京崇智專利代理事務(wù)所(普通合伙)11605 | 代理人: | 楊洋 |
| 地址: | 116001 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 推進(jìn) 裝置 港口 安全門(mén) | ||
1.一種具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,包括至少一個(gè)用于攔阻船只的且能夠豎立在水面上的攔阻結(jié)構(gòu),每個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)一端的底面上連接有至少一個(gè)具有推進(jìn)裝置的小水線面浮體,每個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)的另一端與支撐軸結(jié)構(gòu)鉸接,所述支撐軸結(jié)構(gòu)固定在港口堤壩上;具有推進(jìn)裝置的小水線面浮體利用正反轉(zhuǎn)的方式帶動(dòng)所述攔阻結(jié)構(gòu)繞所述支撐軸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或者打開(kāi)港口大門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,所述支撐軸結(jié)構(gòu)通過(guò)堤壩樁柱固定到所述港口堤壩上,所述堤壩樁柱設(shè)置在所述港口堤壩的內(nèi)側(cè)且位于港口堤壩的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,所述攔阻結(jié)構(gòu)的數(shù)量是兩個(gè),均通過(guò)所述堤壩樁柱固定到港口堤壩的內(nèi)側(cè),兩個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)分別固定到相對(duì)的港口堤壩上,當(dāng)港口大門(mén)關(guān)閉時(shí),兩個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)的自由端接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,兩個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)的自由端均設(shè)有磁性開(kāi)關(guān),兩個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)能夠相互吸合用于連接兩個(gè)所述攔阻結(jié)構(gòu)的自由端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,兩個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)為互補(bǔ)式結(jié)構(gòu)配合連接,且其中一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)具有導(dǎo)滑板結(jié)構(gòu);所述導(dǎo)滑板結(jié)構(gòu)包括兩塊導(dǎo)向滑板,其中一塊導(dǎo)向滑板設(shè)置在其中一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)的頂面、另一塊導(dǎo)向滑板設(shè)置在同一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)的底面,兩塊導(dǎo)向滑板與其中一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)形成喇叭口狀,所述喇叭口朝向另一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)運(yùn)動(dòng)的方向用于將另一個(gè)所述磁性開(kāi)關(guān)導(dǎo)向喇叭口內(nèi)吸合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,在所述支撐軸結(jié)構(gòu)與所述帶有推進(jìn)裝置的小水線面浮體之間的所述攔阻結(jié)構(gòu)的底面上還設(shè)有至少一個(gè)小水線面浮體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,位于所述支撐軸結(jié)構(gòu)與所述帶有推進(jìn)裝置的小水線面浮體之間的小水線面浮體,至少一個(gè)上設(shè)有推進(jìn)裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,所述支撐軸結(jié)構(gòu)包括豎向軸和連接在豎向軸兩端的支撐連接件,所述支撐連接件與所述堤壩樁柱固定連接,且所述支撐連接件向背離所述港口堤壩的方向傾斜;所述攔阻結(jié)構(gòu)的另一端連接有橫向軸,所述橫向軸的中部具有圓形軸套,所述圓形軸套套接在所述豎向軸上,且所述圓形軸套能夠在所述豎向軸上豎向滑動(dòng),所述攔阻結(jié)構(gòu)可繞橫向軸上下擺動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,所述攔阻結(jié)構(gòu)包括底部的鋼結(jié)構(gòu)橫梁,在所述橫梁的上方豎向設(shè)置用于攔截船只的網(wǎng)或者鋼索。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有推進(jìn)裝置的港口安全門(mén),其特征在于,所述具有推進(jìn)裝置的小水線面浮體上設(shè)置兩個(gè)以上的推進(jìn)裝置。
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