[發(fā)明專利]一種電動尾門撐桿導(dǎo)向管止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711244321.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107780752A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐根貴;王友樂;吳可
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫典聚科技有限公司
• 主分類號: E05F15/622
• 分類號: E05F15/622
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 朱建均

1.一種電動尾門撐桿導(dǎo)向管止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括球頭（1）、外管（3）、內(nèi)管（5）、彈簧（6）、導(dǎo)桿（7）、導(dǎo)向管一體件（8），絲桿（9）、和電機（10），所述電機（10）穿過減速箱（2）與絲桿（9）連接，所述絲桿（9）外套有導(dǎo)桿（7），所述導(dǎo)桿（7）外面套有導(dǎo)向管一體件（8），所述導(dǎo)向管一體件（8）外面套有彈簧（6），彈簧（6）外面套有內(nèi)管（5），所述內(nèi)管（5）外面套有外管（3），所述外管（3）的端頭與球頭（1）連接，其特征在于，所述導(dǎo)向管一體件（8）包括導(dǎo)向管（81）和軸承室（82），所述導(dǎo)向管（81）的一端與軸承室（82）的一端連接，所述軸承室（82）的另一端設(shè)有凸塊（84），所述減速箱（2）輸出端設(shè)有凹槽（21），所述減速箱（2）通過凹槽（21）和凸塊（84）配合實現(xiàn)與導(dǎo)向管一體件（8）連接；所述軸承室（82）內(nèi)設(shè)有U型擋塊（4）和軸承（11），且軸承室（82）的側(cè)壁上設(shè)有擋塊孔（83），所述U型擋塊（4）的兩腳可嵌入軸承室（82）的擋塊孔（83）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動尾門撐桿導(dǎo)向管止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)桿（7）的一端與絲桿螺母（91）鉚接，所述絲桿（9）的一端通過絲桿螺母（91）配合在導(dǎo)桿（7）內(nèi)移動，并一起從導(dǎo)向管（81）的另一端裝入，且絲桿（7）的另一端可穿過軸承室（82）內(nèi)的軸承（11）與電機（10）的轉(zhuǎn)軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動尾門撐桿導(dǎo)向管止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括PC件（12），所述PC件（12）設(shè)置在導(dǎo)桿（7）與導(dǎo)向管一體件（8）的導(dǎo)向管（81）之間，用于防止導(dǎo)桿（7）與導(dǎo)向管（81）之間的磨損。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動尾門撐桿導(dǎo)向管止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向管一體件（8）采用一體注塑成型，將導(dǎo)向管（81）和軸承室（82）注塑成一體。