[發明專利]一種汽車橫梁型材雙孔擠壓生產工藝有效
| 申請號： | 201711243670.6 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN107999552B | 公開（公告）日： | 2019-11-19 |
| 發明（設計）人： | 周廣宇;暴立付;劉曉峰;王國冰;董博 | 申請（專利權）人： | 遼寧忠旺集團有限公司 |
| 主分類號： | B21C23/14 | 分類號： | B21C23/14;B21C25/02;B21C31/00;C22C21/02;C22F1/043 |
| 代理公司： | 11275 北京同恒源知識產權代理有限公司 | 代理人： | 趙榮之<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 111000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 橫梁 型材雙孔 擠壓 生產工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車橫梁型材雙孔擠壓生產工藝，包括模具預熱、擠壓筒預熱、鑄棒預熱、擠壓成型及熱處理；其特征在于：鑄棒采用6351鋁棒，擠壓機采用3600T擠壓機；調整鑄棒的合金元素配比并控制擠壓參數；其中，
1）鑄棒的合金元素質量百分數配比為：Si：0.95、Fe：0.1、Cu：0.03、Mn：0.50、Mg：0.55、Cr：0、Zn：0.1、Ti：0；
2）鑄棒在加熱爐內預熱過程中，鑄棒頭端溫度控制為510℃～520℃，尾端溫度控制為500℃～510℃，控制加熱爐的工作電流為480A～490A；
3）擠壓過程中，擠壓速度控制為5m/min～5.5m/min，擠壓系數控制為59.6；
4）熱處理采用水霧冷卻，淬火前型材溫度控制在526℃，淬火后型材溫度控制在80℃，上面流量70%，下面流量85%。
2.根據權利要求1所述的汽車橫梁型材雙孔擠壓生產工藝，其特征在于：還包括控制鑄棒尺寸，鑄棒直徑為310mm，鑄棒長度為1030mm。
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