[發(fā)明專利]車鉤和車鉤緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711242345.8
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN109849961B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜;劉佳佳
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61G9/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種車鉤和車鉤緩沖裝置，車鉤緩沖裝置包括：外缸筒；內(nèi)缸套，內(nèi)缸套沿外缸筒的軸線可移動(dòng)地設(shè)于外缸筒內(nèi)；滑塊，滑塊沿外缸筒的軸線方向可移動(dòng)地設(shè)于外缸筒內(nèi)，且滑塊與內(nèi)缸套相對可滑動(dòng)；連接軸，連接軸沿外缸筒的軸線可移動(dòng)地與滑塊相連；用于對連接軸與內(nèi)缸套的相對移動(dòng)提供阻尼的第一緩沖件；用于對連接軸與滑塊之間的相對移動(dòng)提供阻尼的第二緩沖件；其中，外缸筒上設(shè)有用于限定滑塊相對于外缸筒的左極限位置的第一限位件，內(nèi)缸套上設(shè)有用于限定連接軸相對于內(nèi)缸套的左極限位置的第二限位件。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車鉤緩沖裝置，第一緩沖件和第二緩沖件之間的配合使用可以較好的實(shí)現(xiàn)各載荷沖擊下的緩沖效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及有軌車輛的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車鉤和車鉤緩沖裝置。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中使用的車鉤緩沖器主要有橡膠結(jié)構(gòu)緩沖器、環(huán)簧結(jié)構(gòu)緩沖器、膠泥緩沖器和液壓緩沖器。車輛在牽引或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，通過車鉤橡膠緩沖裝置壓縮橡膠塊，起到緩沖減震作用，橡膠結(jié)構(gòu)緩沖器和環(huán)簧結(jié)構(gòu)緩沖器存在緩沖性能低，容量小，能量吸收率低，壽命低等缺陷。

如果采用膠泥緩沖器進(jìn)行緩沖，膠泥緩沖器存在一定的阻抗力，阻抗力過小，影響緩沖器容量、吸收率和高低溫性能，阻抗力過大，使得車輛在低載荷沖擊時(shí)，緩沖性能較差，影響車輛乘坐舒適性，特別對于車輛載荷較低的輕軌或低速行駛時(shí)的沖擊，表現(xiàn)尤為突出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種緩沖性能較好的車鉤緩沖裝置。

本發(fā)明還提出一種車鉤，該車鉤的緩沖性能良好。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的車鉤緩沖裝置，包括：外缸筒，所述外缸筒沿左右方向延伸且右端設(shè)有固定環(huán)；內(nèi)缸套，所述內(nèi)缸套沿所述外缸筒的軸線可移動(dòng)地設(shè)于所述外缸筒內(nèi)；滑塊，所述滑塊沿所述外缸筒的軸線方向可移動(dòng)地設(shè)于所述外缸筒內(nèi)，且所述滑塊與所述內(nèi)缸套相對可滑動(dòng)；連接軸，所述連接軸沿所述外缸筒的軸線可移動(dòng)地與所述滑塊相連；用于對所述連接軸與所述內(nèi)缸套的相對移動(dòng)提供阻尼的第一緩沖件；用于對所述連接軸與所述滑塊之間的相對移動(dòng)提供阻尼的第二緩沖件；其中，所述外缸筒上設(shè)有用于限定所述滑塊相對于所述外缸筒的左極限位置的第一限位件，所述內(nèi)缸套上設(shè)有用于限定所述連接軸相對于所述內(nèi)缸套的左極限位置的第二限位件。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車鉤緩沖裝置，第一緩沖件和第二緩沖件之間的配合使用可以較好的實(shí)現(xiàn)各載荷沖擊下的緩沖效果。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的車鉤緩沖裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一緩沖件的初壓力大于所述第二緩沖件的初壓力。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一緩沖件為氣壓緩沖件、液壓緩沖件、橡膠緩沖件或膠泥緩沖件中的至少一種。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一緩沖件包括：缸體；活塞，所述活塞可活動(dòng)地設(shè)在所述缸體內(nèi)；活塞桿，所述活塞桿與所述活塞相連；膠泥，所述膠泥填充于所述缸體內(nèi)并對所述活塞提供阻尼，其中，所述缸體與所述內(nèi)缸套相連，且所述活塞桿適于抵接所述滑塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述缸體呈右端封閉的筒狀，所述活塞的右側(cè)空間內(nèi)填充有所述膠泥，且所述缸體內(nèi)設(shè)有位于所述活塞右側(cè)的隔板，所述活塞上連接有穿過所述隔板的導(dǎo)向軸。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述隔板上設(shè)有套管，所述導(dǎo)向軸可滑動(dòng)地套接在所述套管內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述內(nèi)缸套的右端的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸塊，所述缸體的右端抵接所述限位凸塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述連接軸的連接端位于所述滑塊左側(cè)，所述第二緩沖件包括壓塊和彈簧，所述壓塊設(shè)于所述滑塊右側(cè)并與所述連接軸相連，所述彈簧設(shè)于所述壓塊和所述滑塊之間。