[發(fā)明專利]一種非對稱船體外板胎架設(shè)計方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711240102.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107985503B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林萬春;孫佳瑩;劉天夫
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 胡彬<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本發(fā)明公開一種非對稱船體外板胎架設(shè)計方法，包括：步驟S10：分別建立分段上非對稱型線區(qū)域的左側(cè)的外板板縫以及左側(cè)骨材的模型，得到左側(cè)外板板縫模型和左側(cè)骨材模型，分別建立非對稱型線區(qū)域的右側(cè)的外板板縫以及右側(cè)骨材的模型，得到右側(cè)外板板縫模型和右側(cè)骨材模型；步驟S20：分別根據(jù)左側(cè)外板板縫模型和左側(cè)外板型線生成左側(cè)外板模型，將左側(cè)外板模型和左側(cè)骨材模型組合得到左側(cè)外板板架模型，分別根據(jù)右側(cè)外板板縫模型和右側(cè)外板型線生成右側(cè)外板模型，將右側(cè)外板模型和右側(cè)骨材模型組合得到右側(cè)外板板架模型；步驟S30:分別根據(jù)左側(cè)外板板架模型和右側(cè)外板板架模型，得到左側(cè)胎架模型和右側(cè)外板胎架模型。其能適用于非對稱型船的外板胎架的搭建。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種非對稱船體外板胎架及其設(shè)計方法。

背景技術(shù)

胎架是為方便機(jī)械設(shè)備裝配與焊接的一種專用工藝裝備。在船舶制造中，胎架是船舶分段裝配和焊接必需的裝備，它能夠使分段在裝備和焊接工作具有良好的條件，同時能夠支撐分段的質(zhì)量和對分段起到外板起到定型的作用。

通常情況下的船舶都是型線左右舷對稱的，在對胎架設(shè)計時只需要對左舷進(jìn)行設(shè)計和繪制，在圖紙上注明右舷和左舷對稱，在對胎架進(jìn)行施工時，工人則會根據(jù)左舷胎架通過鏡像從而得到右舷胎架，但是這種方法并不適用于非對稱船體。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種非對稱船體外板胎架的設(shè)計方法，其能適用于非對稱型船的外板胎架的搭建。

為達(dá)到此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

提供一種非對稱船體外板胎架設(shè)計方法，包括以下步驟：步驟S10：分別建立分段上非對稱型線區(qū)域的左側(cè)的外板板縫以及左側(cè)骨材的模型，得到左側(cè)外板板縫模型和左側(cè)骨材模型，分別建立非對稱型線區(qū)域的右側(cè)的外板板縫以及右側(cè)骨材的模型，得到右側(cè)外板板縫模型和右側(cè)骨材模型；

步驟S20：分別根據(jù)所述左側(cè)外板板縫模型和左側(cè)外板型線生成左側(cè)外板模型，將所述左側(cè)外板模型和所述左側(cè)骨材模型組合得到左側(cè)外板板架模型，分別根據(jù)所述右側(cè)外板板縫模型和右側(cè)外板型線生成右側(cè)外板模型，將所述右側(cè)外板模型和所述右側(cè)骨材模型組合得到右側(cè)外板板架模型；

步驟S30:分別根據(jù)左側(cè)外板板架模型和右側(cè)外板板架模型，得到左側(cè)外板胎架模型和右側(cè)外板胎架模型。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述步驟S30后還設(shè)置步驟S40：分別校對所述左側(cè)外板胎架模型和所述右側(cè)外板胎架模型。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在步驟S30與步驟S40之間還設(shè)置步驟S31：

在所述左側(cè)外板胎架模型和所述右側(cè)外板胎架模型中分別標(biāo)出左側(cè)胎架支撐柱的高度以及右側(cè)胎架支撐柱的高度。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述步驟S40之后還設(shè)置步驟S50：根據(jù)校對后的所述左側(cè)外板胎架模型和所述右側(cè)外板胎架模型，分別搭建左側(cè)外板胎架和右側(cè)外板胎架。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述步驟S50中包括驟S51：在安裝外板胎架的地上劃制地面十字線。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述十字線包括X軸以及與所述X軸垂直的Y軸，所述X軸與所述分段的船體中心線在地面上的投影平行，所述X軸與所述Y軸垂直。

作為所述的非對稱船體外板胎架設(shè)計方法的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在步驟S51后設(shè)置步驟S52：