[發明專利]一種用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器

在審

• 申請號: 201711237819.X
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN109854703A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 楊娟;羅靜;李世鵬
• 申請（專利權）人: 貴州凱星液力傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H48/10
• 分類號: F16H48/10;F16H48/22
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：包括主動輪(1)、從動輪(3)、后輸出軸(7)、前輸出軸(9)、離合器(11)以及行星排(12)，其中行星排(12)包含齒圈(4)、行星架(5)以及太陽輪(6)，主動輪(1)與從動輪(3)連接；從動輪(3)與行星架(5)以及離合器(11)的外轂連接；齒圈(4)與后輸出軸(7)連接；前輸出軸(9)與太陽輪(6)以及離合器(11)的內轂連接。

2.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：還包括一個空轉輪(2)，空轉輪(2)設置于主動輪(1)與從動輪(3)之間，將主動輪(1)與從動輪(3)進行傳輸連接。

3.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述后輸出軸(7)還連接有后傳動叉(82)，將動力輸出至車輛后橋。

4.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述后輸出軸(9)還連接有前傳動叉(81)，將動力輸出至車輛前橋。

5.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述前輸出軸(9)一端插入太陽輪(6)內，與太陽輪(6)固定連接；前輸出軸(9)另一端設有外齒輪，與離合器(11)的內轂形成齒輪配合連接。

6.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述齒圈(4)為凸臺結構，設置有兩圈內齒輪，其中一圈內齒輪與行星架(5)配合連接，另一圈內齒輪與后輸出軸(7)外側設置的外齒輪配合連接。

7.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：還包括一個差速器殼體(10)，從動輪(3)、從動輪(3)、后輸出軸(7)、前輸出軸(9)以及離合器(11)安裝于差速器殼體(10)內。

8.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述離合器(11)為多片式摩擦操縱件，離合器(11)結合時，前輸出軸(9)與后輸出軸(7)進行無差速旋轉，前輸出軸(9)與后輸出軸(7)的力矩分配為1:1，離合器(11)分離時，前輸出軸(9)與后輸出軸(7)進行差速旋轉，前輸出軸(9)與后輸出軸(7)的力矩分配由行星排(12)的參數確定。

9.如權利要求1所述的用于越野車輛的分配扭矩式軸間差速器，其特征在于：所述行星排(12)為單排行星齒輪機構。