[發(fā)明專利]一種位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)及工作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711237395.7 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN108412822B | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳懿;王江;梁兆環(huán);郭安羅;李新獻 | 申請(專利權(quán))人: | 中船華南船舶機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B13/04;E01D15/24 |
| 代理公司: | 44433 廣州慧宇中誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 劉各慧 |
| 地址: | 543003 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 回轉(zhuǎn) 選擇閥 回轉(zhuǎn)平衡閥 剎車控制閥 速度控制閥 動力系統(tǒng) 回轉(zhuǎn)方向 回轉(zhuǎn)模式 可伸縮式 位置補償 主動補償 主動驅(qū)動 棧橋 隨動 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá) 高低壓泵 液壓系統(tǒng) 液壓油箱 方向閥 順序閥 主泵組 二通 零排 剎車 | ||
1.一種位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),包括動力系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng);其特征在于:
動力系統(tǒng)包括液壓油箱、主泵組和高低壓泵組,主泵組的輸入端連接到液壓油箱,主泵組具有輸出端,高低壓泵組的輸入端連接到液壓油箱,高低壓泵組分別具有低壓輸出端和高壓輸出端;在液壓油箱上連接有回油管路;在液壓油箱上連接有卸油管路;
所述的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)選擇閥、回轉(zhuǎn)方向速度控制閥、回轉(zhuǎn)剎車控制閥、回轉(zhuǎn)模式選擇閥、回轉(zhuǎn)平衡閥一、回轉(zhuǎn)平衡閥二、回轉(zhuǎn)二通方向閥、回轉(zhuǎn)順序閥、回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)和回轉(zhuǎn)剎車;主泵組的輸出端通過單向閥一連接到回轉(zhuǎn)選擇閥的輸入端,回轉(zhuǎn)選擇閥的輸出端連接到回轉(zhuǎn)方向速度控制閥的輸入端,回轉(zhuǎn)方向速度控制閥的A輸出端通過回轉(zhuǎn)單向閥一連接到回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的一端,回轉(zhuǎn)方向速度控制閥的B輸出端通過回轉(zhuǎn)單向閥二連接到回轉(zhuǎn)二通方向閥的一端,回轉(zhuǎn)單向閥一的輸出端與回轉(zhuǎn)二通方向閥的另一端連接;回轉(zhuǎn)剎車控制閥的輸入端連接到回轉(zhuǎn)選擇閥的輸出端,回轉(zhuǎn)剎車控制閥的輸出端通過回轉(zhuǎn)液控?fù)Q向閥連接到回轉(zhuǎn)剎車上;回轉(zhuǎn)模式選擇閥的輸入端與回轉(zhuǎn)選擇閥的輸出端連接,回轉(zhuǎn)模式選擇閥的輸出端通過回轉(zhuǎn)順序閥與回轉(zhuǎn)二通方向閥的控制端連接,同時回轉(zhuǎn)模式選擇閥的輸出端與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的控制端連接;回轉(zhuǎn)平衡閥一的一端與回轉(zhuǎn)單向閥一的輸出端連接,回轉(zhuǎn)平衡閥一的輸出端與回油管路連接;回轉(zhuǎn)平衡閥二的輸入端與回轉(zhuǎn)單向閥二的輸出端連接,回轉(zhuǎn)平衡閥二的輸出端與回油管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)選擇閥包括回轉(zhuǎn)二位二通電磁閥和回轉(zhuǎn)邏輯閥,回轉(zhuǎn)二位二通電磁閥的一端與卸油管路連接,回轉(zhuǎn)二位二通電磁閥的另一端與回轉(zhuǎn)邏輯閥的控制端連接;單向閥一連接到回轉(zhuǎn)邏輯閥的輸入端,回轉(zhuǎn)邏輯閥的輸出端連接到回轉(zhuǎn)方向速度控制閥的輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),其特征在于:回轉(zhuǎn)方向速度控制閥包括回轉(zhuǎn)電比例減壓閥和回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥,回轉(zhuǎn)電比例減壓閥連接到回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥的控制端;回轉(zhuǎn)選擇閥的輸出端連接到回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥的輸入端,回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥與回油管路連接,回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥具有A和B輸出端;工控機連接到回轉(zhuǎn)電比例減壓閥上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),其特征在于:在回轉(zhuǎn)選擇閥與回轉(zhuǎn)三位四通液控?fù)Q向閥的輸入端之間設(shè)有回轉(zhuǎn)減壓閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),其特征在于:回轉(zhuǎn)剎車閥包括回轉(zhuǎn)單向閥三和回轉(zhuǎn)二位三通電磁閥一,回轉(zhuǎn)選擇閥的輸出通過回轉(zhuǎn)溢流減壓閥連接到回轉(zhuǎn)單向閥三上,回轉(zhuǎn)單向閥三的輸出端連接到回轉(zhuǎn)二位三通電磁閥一的輸入端,回轉(zhuǎn)二位三通電磁閥一的另一輸入端與回油管路連接,回轉(zhuǎn)二位三通電磁閥一的輸出端連接到回轉(zhuǎn)液控?fù)Q向閥上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),其特征在于:低壓輸出端上連接有單向閥二,單向閥二的輸出端一路通過回轉(zhuǎn)單向閥四連接到回轉(zhuǎn)單向閥二的輸出端,單向閥二的輸出端的另一路通過回轉(zhuǎn)單向閥五連接到回轉(zhuǎn)單向閥一的輸出端。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中船華南船舶機械有限公司,未經(jīng)中船華南船舶機械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711237395.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種液電混合驅(qū)動的行走機器人
- 下一篇:一種單缸定位動力單元
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
- 液壓回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和液壓空調(diào)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)及其工程機械設(shè)備
- 一種挖掘機液壓系統(tǒng)及控制方法及挖掘機
- 起重機的回轉(zhuǎn)控制方法、回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及起重機
- 汽車起重機回轉(zhuǎn)平臺液壓制動系統(tǒng)
- 汽車起重機回轉(zhuǎn)平臺液壓制動系統(tǒng)
- 液壓系統(tǒng)中的回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制方法以及液壓系統(tǒng)
- 一種位置補償可伸縮式登船棧橋回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)及工作方法
- 一種基于液壓系統(tǒng)的起重機
- 一種小型步橋主隨動液壓系統(tǒng)
- 一種割樁機的液壓系統(tǒng)





