[發(fā)明專利]汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構

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• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107741329A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 徐根貴;王友樂;吳可
• 申請（專利權）人: 無錫典聚科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 屠志力

1.一種汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，包括：底座(1)、支柱板(2)、電機支架滑塊(4)、輸出軸(5)、電機固定孔(6)、曲柄(7)、萬向轉軸(8)、鎖定螺母(9)、輸送塊(10)、拉線(11)、鎖定螺釘(12)、滑塊(13)、負載(14)、滑板(16)、底板(17)、基座(20)、連接頭(21)、第一換向機構(23)、掛鉤鎖扣(24)、扭簧(25)、轉軸(26)、第二換向機構(27)、基座支桿(28)、支柱(29)；

底座(1)的兩側分別連接支柱(29)和支柱板(2)；所述的支柱板(2)上端開有導向滑軌槽以安裝電機支架滑塊(4)，用于與電機支架滑塊(4)的調節(jié)；

電機支架滑塊(4)上設有電機固定孔(6)；電機固定孔(6)用于固定減速電機(36)，減速電機(36)通過輸出軸(5)與曲柄(7)連接；曲柄(7)部件上設有導軌槽，用于調節(jié)萬向轉軸(8)，所述的鎖定螺母(9)用于鎖定萬向轉軸(8)相對輸出軸(5相對圓心的位置，用于調節(jié)把手(19)的開啟角度；所述的拉線(11)通過輸送塊(10)，輸送塊(10)用于改變拉線(11)的角度換向；拉線(11)一端連接萬向轉軸(8)，另一端連接拉鉤鎖扣(24)；

兩個底板(17)相隔一個距離安裝在底座(1)上；基座(20)兩端分別固定于兩個底板(17)上，所述的基座支桿(28)與基座(20)連接或一體成型；所述的第一換向機構(23)和第二換向機構(27)與把手(19)連接或一體成型；第一換向機構(23)與第二換向機構(27)通過轉軸(26)與轉軸(26)兩端的基座支桿(28)連接；所述的扭簧(25)一端固定在第二換向機構(27)一側的一個基座支桿(28)上，另一端固定在第二換向機構(27)上，用于提供反作用力使把手(19)回彈到原位；

所述的負載(14)是給把手(19)阻尼，所述的連接頭(21)一端連接第一換向機構(23)，另一端連接負載(14)；負載(14)的另一端連接在滑塊(13)上；滑塊(13)安裝于電機支架滑塊(4)，滑塊(13)能夠調節(jié)負載(14)的角度；

滑板(16)分別固定在支柱板(2)和支柱(29)上。

2.如權利要求1所述的汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，

底座(1)和滑板(16)上分別設有橫向導槽，用于底板(17)的滑動定位；在底板(17)上下兩個位置分別連接固定把手(15)，上下兩個位置的固定把手(15)分別穿過滑板(16)和底座(1)上的橫向滑槽。

3.如權利要求1所述的汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，

通過螺釘(3)將電機支架滑塊(4)固定在需要位置。

4.如權利要求1所述的汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，

基座(20)與底板(17)中間放置了減震墊(18)。

5.如權利要求1所述的汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，

滑塊(13)通過鎖定螺釘(12)進行鎖定。

6.如權利要求1所述的汽車外掀式門把手耐久測試工裝結構，其特征在于，

底座(1)上安裝停止開關(30)、高速開關(31)、低速開關(32)、電壓調節(jié)器(33)、轉速表(34)、時間表(35)。