[發(fā)明專利]一種尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711235651.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN107817446A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐根貴;王友樂;吳可
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫典聚科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34;G01M13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 朱建均

1.一種尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述測(cè)試裝置包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鎖塊、支架、第一支座和第二支座，所述支架、第一支座和第二支座均安裝在所述支撐機(jī)構(gòu)上，所述第一支座與所述支架相鄰設(shè)置，且所述第一支座位于所述支架和所述第二支座之間，所述鎖塊通過螺釘固定在所述支架上，所述鎖塊用于固定減速電機(jī)，所述測(cè)試裝置還包括蝸桿、蝸輪、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、繩索和砝碼，所述蝸桿通過第一軸承固定在所述支架上，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端通過第二軸承固定在所述第一支座上，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端通過第三軸承固定在所述第二支座上，所述蝸輪與所述蝸桿配合帶動(dòng)所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繩索的一端固定在所述第一轉(zhuǎn)軸上，所述繩索的另一端與所述砝碼連接，所述繩索與所述第二轉(zhuǎn)軸接觸，所述繩索通過所述第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)所述砝碼進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，且通過所述第二轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)改變方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述繩索的一端固定在所述第一轉(zhuǎn)軸的繞線槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底板、頂板和金屬架，所述底板和所述頂板通過所述金屬架連接，所述鎖塊、支架、第一支座和第二支座均安裝在所述頂板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述頂板上設(shè)置有通孔，所述繩索能夠穿過所述通孔，所述砝碼位于所述頂板的下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述頂板包括膠木板。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述頂板上還設(shè)置有膠木塊和電流表，所述電流表與所述膠木塊相鄰設(shè)置，且所述電流表和所述膠木塊分別通過螺釘固定在所述頂板上，所述電流表能夠與所述減速電機(jī)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述底板上設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)器，所述電壓調(diào)節(jié)器與所述減速電機(jī)連接，所述電壓調(diào)節(jié)器能夠?qū)⒔涣麟妷恨D(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷骸?/p>

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)還包括平衡底座，所述平衡底座設(shè)置在所述底板的下表面，所述平衡底座能夠調(diào)節(jié)所述金屬架的水平度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的尾門電動(dòng)撐桿減速電機(jī)的測(cè)試裝置，其特征在于，所述鎖塊上設(shè)置有鎖孔，所述減速電機(jī)通過螺釘鎖緊在所述鎖塊的鎖孔位置。