[發明專利]商用車座椅試驗測試系統及測試方法在審
| 申請號: | 201711235179.9 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN108061662A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 楊曉明 | 申請(專利權)人: | 南京汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 姚姣陽;樊廣秋 |
| 地址: | 210037 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 商用 車座 試驗 測試 系統 方法 | ||
1.商用車座椅試驗測試系統,其特征在于:包括工作臺面(1),所述工作臺面(1)上設有工業六軸機器人(2),所述工業六軸機器人(2)的前端設有調節角度機構(3),所述調節角度機構(3)上設有試驗用背部模型(4)或試驗用臀部模型(6);還包括測試座椅(5),所述試驗用背部模型(4)設置在測試座椅(5)的靠背位置,所述試驗用臀部模型(6)設置在測試座椅(5)的坐墊位置。
2.商用車座椅試驗測試方法,其特征在于:包括座椅靠背疲勞耐久試驗測試,座椅坐墊疲勞耐久試驗測試和座椅坐墊磨損試驗測試;
所述座椅靠背疲勞耐久試驗測試,包括如下步驟:
步驟一、該工作臺面(1)上的工業六軸機器人(2)進程初始化模擬量偏差;
步驟二、輸入軌跡給定參數;
步驟三、設置工業六軸機器人(2)初始化;
步驟四、根據工業六軸機器人(2)的初始位置規劃運動軌跡,按設計基準位置,將試驗用背部模型(4)通過調節角度機構(3),安裝在工業六軸機器人(2)上,使座椅靠背角度調節器處于最大調節位置,確定就坐參考點,并進行調試;
步驟五、固定測試座椅(5)調節關節空間、手臂末端、力/力矩驅動、調節角度機構(3);
步驟六、垂直工作臺面(1)加載,加載頻率0.5-0.6Hz,要在系統的共振頻率以下,如測試異常設備報警,并停止試驗;
步驟七、在座椅靠背上橫梁的中心位置,反復施加載荷120-430N,試驗過程中達不到規定值則重復步驟六;
步驟八、達到所規定的2.8×10
步驟九、試驗結束后,觀察座椅靠背、骨架有無損壞,記錄試驗數據。
3.根據權利要求2所述的商用車座椅試驗測試方法,其特征在于:
所述座椅坐墊疲勞耐久試驗測試,包括如下步驟:
步驟一、該工作臺面(1)上的工業六軸機器人(2)進程初始化模擬量偏差;
步驟二、輸入軌跡給定參數;
步驟三、設置工業六軸機器人(2)初始化;
步驟四、根據工業六軸機器人(2)的初始位置規劃運動軌跡,按設計基準位置,將座椅試驗用臀部模型(6)通過調節角度機構(3),安裝在工業六軸機器人(2)上,在測試座椅(5)坐墊上方的參考點,并進行調試;
步驟五、固定測試座椅(5)調節關節空間、手臂末端、力/力矩驅動、調節角度機構(3);
步驟六、垂直工作臺面(1)加載,加載頻率0.5-0.6Hz,要在系統的共振頻率以下,如測試異常設備報警,并停止試驗;
步驟七、達到加載力,施加垂直向下的局部脈沖載荷330-980N,試驗過程中達不到規定值則重復步驟六;
步驟八、達到所規定的3×10
步驟九、試驗結束后,觀察座椅坐墊、骨架有無損壞,記錄試驗數據。
4.根據權利要求2所述的商用車座椅試驗測試方法,其特征在于:
所述座椅坐墊磨損試驗測試,包括如下步驟:
步驟一、該工作臺面(1)上的工業六軸機器人(2)進程初始化模擬量偏差;
步驟二、輸入軌跡給定參數;
步驟三、設置工業六軸機器人(2)初始化;
步驟四、根據工業六軸機器人(2)的初始位置規劃運動軌跡,按設計基準位置,將座椅試驗用臀部模型(6)通過調節角度機構(3),安裝在工業六軸機器人(2)上,在測試座椅(5)坐墊上方的參考點,并進行調試;
步驟五、固定測試座椅(5)調節關節空間、手臂末端、力/力矩驅動、調節角度機構(3);
步驟六、座椅固定在工作臺面(1)上,便于試驗用臀部模型能從縱向和橫向都可以位于座椅坐墊中心上方,加載頻率0.1-0.2Hz,要在系統的共振頻率以下,如測試異常設備報警,并停止試驗;
步驟七、施加載荷0-900N,試驗用臀部模型往邊緣移動200-225mm,然后抬升返回起始點,試驗過程中達不到規定值則重復步驟六;
步驟八、每循環10000次停止運轉后詳細檢查,觀察針織面料是否絲線斷裂,絨面織物是否纖維線斷裂,皮革類是否保持原有特征,表面不得出現破損;
達到規定循環次數1×10
步驟九、試驗結束后,察針織面料是否絲線斷裂,絨面織物是否纖維線斷裂,皮革類是否保持原有特征,表面不得出現破損,記錄試驗數據,通過工業六軸機器人設置試驗載荷和試驗位移的保護,若試驗過程中出現異常現象,座椅試驗的機器人可以暫停試驗。
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