[發明專利]汽車安全報警系統

在審

• 申請號: 201711234030.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107972490A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 婁智強
• 申請（專利權）人: 四川騰旭藍科技有限公司
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06;B60R25/20;B60T7/22;B60Q9/00
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙)53203
• 代理人: 許競雄

技術領域

本發明涉及汽車報警系統，具體涉及一種汽車安全報警系統。

背景技術

隨著社會的發展和人類生活水平的提高，車輛越來越多，對交通管理的難度也越來越大，目前在對車輛駕駛時，也沒有對駕駛員的身份進行驗證，可能造成很多假證或套證開車的現象，在交通管理領域不容易做到統一監管，實時檢測。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車安全報警系統，解決目前的交通管理在車輛駕駛時沒有對駕駛員的身份進行驗證容易造成假證或套證開車的問題。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種汽車安全報警系統，包括控制模塊以及與控制模塊信號連接的駕駛信息驗證模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊、門磁傳感器、聲光報警器和移動終端，上述駕駛信息驗證模塊包括駕駛信息身份卡和駕駛信息身份卡識別裝置，用于對駕駛員信息進行驗證，當駕駛員信息驗證成功時，控制模塊控制門磁感應器打開車門；上述GPS定位模塊用于對車輛位置進行定位，并將車輛位置信息通過無線通信模塊發送至移動終端；上述聲光報警器用于在發生危險時發出報警。

本發明更進一步的方案是，上述駕駛信息身份卡識別裝置安裝在汽車車門外側，當上述駕駛信息身份卡在駕駛信息身份卡識別裝置上感應時，上述駕駛信息身份卡中儲存的駕駛員身份信息發送至控制模塊，上述控制模塊將駕駛員身份信息與駕駛員信息庫進行對比，判斷是否為合法的駕駛員。

本發明更進一步的方案是，上述控制模塊內還設置有數據存儲模塊，上述數據存儲模塊用于保存正在進行駕駛的駕駛員身份信息。

本發明更進一步的方案是，上述控制模塊還信號連接有酒駕識別模塊，上述酒駕識別模塊包括酒精檢測傳感器，上述酒精檢測傳感器用于檢測酒精含量并傳送至控制模塊，控制模塊根據酒駕識別模塊識別的酒精含量判斷駕駛員是否屬于酒駕。

本發明更進一步的方案是，上述控制模塊還信號連接有設置在車輛前部的人體紅外檢測裝置和雷達測距模塊，上述人體紅外檢測裝置用于檢測車輛前部是否有人；上述雷達測距模塊用于檢測車輛與障礙物之間的距離。

本發明更進一步的方案是，上述控制模塊還信號連接有自動剎車機構，當上述人體紅外檢測裝置檢測到車前有人時，并通過雷達測距模塊測出車輛與人之間的距離，根據車輛與人之間的距離的大小判斷是否通過自動剎車機構進行剎車。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明中通過駕駛信息驗證模塊對駕駛員進行驗證，只有具有駕駛員身份的駕駛員才能夠開啟車門，啟動汽車，避免無證駕駛。

本發明中數據存儲模塊可存儲駕駛員身份信息，當駕駛員出現交通事故觸發報警時，可將駕駛員身份信息傳送至公安部，方便交通警察查找肇事司機，避免駕駛員肇事逃逸。

本發明中設置自動剎車機構，當通過人體紅外檢測裝置檢測到障礙物并通過雷達測距模塊判斷障礙物的距離，及時反饋信號，及時通過剎車機構減速，避免交通事故的發生。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明的一個實施例是，一種汽車安全報警系統，包括控制模塊以及與控制模塊信號連接的駕駛信息驗證模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊、門磁傳感器、聲光報警器和移動終端，上述駕駛信息驗證模塊包括駕駛信息身份卡和駕駛信息身份卡識別裝置，用于對駕駛員信息進行驗證，當駕駛員信息驗證成功時，控制模塊控制門磁感應器打開車門；上述GPS定位模塊用于對車輛位置進行定位，并將車輛位置信息通過無線通信模塊發送至移動終端；上述聲光報警器用于在發生危險時發出報警。

本實施例中通過駕駛信息驗證模塊對駕駛員進行驗證，只有具有駕駛員身份的駕駛員才能夠開啟車門，啟動汽車，避免無證駕駛。

本發明的另一個實施例是，上述駕駛信息身份卡識別裝置安裝在汽車車門外側，當上述駕駛信息身份卡在駕駛信息身份卡識別裝置上感應時，上述駕駛信息身份卡中儲存的駕駛員身份信息發送至控制模塊，上述控制模塊將駕駛員身份信息與駕駛員信息庫進行對比，判斷是否為合法的駕駛員。本實施例進一步限定駕駛信息身份卡識別裝置的安裝位置，并限定駕駛員信息的驗證方式，更加方便可靠，安全性高。