[發明專利]一種漁船余熱驅動低溫制冷裝置及其制冷方法

有效

• 申請號: 201711232058.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108036548B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 許光映
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: F25B30/06
• 分類號: F25B30/06;F25B41/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種漁船余熱驅動低溫制冷裝置，包括發生器(2)、吸收器(3)，其特征在于，

所述發生器(2)和吸收器(3)之間通過輸入管路(101)和輸出管路(102)形成循環管路，其中：輸入管路(101)和輸出管路(102)上安裝有熱交換器(5)，吸收器(3)和熱交換器(5)之間的輸出管路(102)上安裝有調壓閥(4)，吸收器(3)和熱交換器(5)之間的輸入管路(101)上安裝有溶液泵(6)；

所述發生器(2)通過管路一(103)順次連接有冷凝器(7)、氣液分離器一(8-1)、蒸發冷凝器(10)、噴射器三(9-3)、氣液分離器三(8-3)和蒸發器(12)，其中：蒸發器(12)布設在冷凍庫(11)內，蒸發器(12)通過回流管路二(104)與噴射器三(9-3)連接；所述氣液分離器一(8-1)通過管路三(105)順次連接有噴射器二(9-2)、氣液分離器二(8-2)、噴射器一(9-1)和吸收器(3)，其中：氣液分離器二(8-2)、蒸發冷凝器(10)和噴射器二(9-2)三者之間連接有管路五(107)形成循環管路，氣液分離器三(8-3)與噴射器一(9-1)連接有回流管路三(109)。

2.一種帶有噴射器漁船余熱驅動制冷方法，其特征在于：包括如下步驟；

1)吸收器(3)內的混合制冷劑和吸收劑DMF一起通過溶液泵(6)抽取送入熱交換器(5)預熱之后送入加熱發生器(2)內；

2)通過漁船發動機(1)的余熱加熱發生器(2)內由R134A、R32組成的混合制冷劑，加熱使混合制冷劑蒸發氣化進入冷凝器(7)內；此時吸收劑DMF(N，N二甲基甲酰胺)保持液態；

3)混合制冷劑經過冷凝器(7)時高溫制冷劑R134A大部分被冷凝成液態，低溫制冷劑R32保持氣態，之后氣液兩種形態的混合制冷劑進入氣液分離器一(8-1)；

4)氣液分離器一(8-1)對氣液兩種形態的混合制冷劑進行分離；其中：

液態的高溫制冷劑R134A通過管路三(105)經過噴射器二(9-2)抽吸之后再進入氣液分離器二(8-2)之后再流入蒸發冷凝器(10)內進行制冷，制冷之后變成氣態再通過管路五(107)回到噴射器二(9-2)內與新進來的液態的高溫制冷劑R134A進行混合之后被噴射器二(9-2)噴射到氣液分離器二(8-2)內形成循環，氣液分離器二(8-2)將氣態的高溫制冷劑R134A排入噴射器一(9-1)之后進入吸收器(3)進行再循環；

氣態的低溫制冷劑R32通過管路一(103)直接進入蒸發冷凝器(10)內遇到已經被液態的高溫制冷劑R134A進行制冷的蒸發冷凝器(10)，這樣氣態的低溫制冷劑R32便被液化；

5)液化之后的低溫制冷劑R32通過噴射器三(9-3)抽吸之后再進入氣液分離器三(8-3)之后再流入蒸發器(12)內供冷凍庫(11)進行制冷；制冷之后的低溫制冷劑R32汽化之后通過回流管路二(104)回到噴射器三(9-3)內與新進來的液態的低溫制冷劑R32進行混合之后被噴射到氣液分離器三(8-3)內形成循環，氣液分離器三(8-3)將氣態的低溫制冷劑R32排入噴射器一(9-1)之后進入吸收器(3)進行再循環；

6) 吸收劑DMF(N，N二甲基甲酰胺)保持液態，在發生器(2)內被加熱之后通過輸出管路(102)進入熱交換器(5)內對其進行加熱之后，再通過調壓閥(4)回到吸收器(3)內，通過步驟 2)-5)循環回來的高溫制冷劑R134A和低溫制冷劑R32在吸收器(3)內再次形成混合制冷劑，并和吸收劑DMF一起通過溶液泵(6)抽取送入熱交換器(5)預熱之后再回到加熱發生器(2)內 形成來回循環。