[發明專利]基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析系統及方法

在審

• 申請號: 201711229168.X
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108171968A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 孫海峰;徐忠建;朱必亮;李俊;馮建亮
• 申請（專利權）人: 江蘇速度信息科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 陸中丹

本發明涉及一種基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析的方法及系統，其中方法包括以下步驟：(1)移動終端設備信令的位置數據提?。号c移動終端設備通訊運營商建立數據通道，實時獲取城市范圍內移動終端設備軌跡信號；(2)信令數據與道路匹配：1)建立以城市道路為中心的覆蓋范圍；2)利用GIS緩沖分析技術，將移動終端設備信令位置的信息數據與道路覆蓋范圍進行坐標疊加；3)通過坐標疊加計算出每條道路分布的移動終端設備信令數量；(3)信令數據空間密度分析：將匹配后的移動終端設備信令數據和道路數據利用GIS空間分析技術進行空間密度分析，發送給路況分析系統；(4)路況分析系統接收到移動終端設備信令數據進行路況分析。

技術領域

本發明涉及智能交通領域技術領域，尤其涉及一種基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析的方法及系統。

背景技術

隨著城市經濟的繁榮、車輛保有量的增長，城市交通的實時監測管理變得越來越重要，建立穩定可靠的路況分析系統是交通管理部門實現城市道路管理的基礎。

隨著智能移動終端設備尤其是手機終端的普及，基于移動通信的位置服務成為一種新興的廣域動態交通探測方式，通過海量手機用戶的位置數據利用大數據技術挖掘分析，判斷城市交通狀況是“互聯網+”在路網管理中的重要應用。

城市路況分析系統是以手機為感知探針，通過手機信令位置數據獲取車輛在道路上的位置、速度等信息，以手機信令數據在道路內的空間密度反映道路的擁堵現狀。實時把路口全面、真實、多樣化的信息傳送至應用平臺，對路口交通運行狀況進行監測。同時，公安交通管理部門可以根據現場實際情況，對道路車流進行控制，減少阻塞、保障安全，保證路口交通暢通，實現城市路口的智能管理。

目前國內路況數據監測主要有以下幾種方式：

(1)以感應器為代表的路況分析系統，主要包括地磁、地感線圈、微波雷達等設備，其原理是當車輛經過路面時，感應器信號發生變化，通過信號發生變化的時間及感情器的檢測范圍來判斷車速。但這種方式采集的數據受到采集范圍的限制，一般不超過100米，不能真實的反應道路交通狀況；

(2)以浮動車為代表的路況分析系統，主要是利用現在城市內運行的出租車、公交車安裝的GPS跟蹤設備采集的數據，但是由于一些出租車司機會有意識的避免城市道路擁堵路段，造成采集的數據不準確，無法真實的反應城市交通路況信息。

因此，現在有必要開發一種利用移動終端設備的客戶群數據量大、定位較精準等特點，建立交通路況分析系統，實現城市交通路況數據的精準感知，為交通管理部門提供全面、精準的路況數據，輔助交通管理更好的進行道路交通監測、管理以及后期城市道路規劃設計的基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析系統和方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種利用移動終端設備的數據量大、定位精準許的優點，建立交通路況分析系統，實現城市交通路況數據的精準感知的基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：該基于移動終端設備信令的位置數據的路況分析方法，具體包括以下步驟：

(1)移動終端設備信令的位置數據提取：與移動終端設備通訊運營商建立數據通道，實時獲取城市范圍內移動終端設備軌跡信號；

(2)信令數據與道路匹配：

1)建立以城市道路為中心的覆蓋范圍；

2)利用GIS緩沖分析技術，將移動終端設備信令位置的信息數據與道路覆蓋范圍進行坐標疊加；

3)通過坐標疊加計算出每條道路分布的移動終端設備信令數量；

(3)信令數據空間密度分析：將匹配后的移動終端設備信令數據和道路數據利用GIS空間分析技術進行空間密度分析；并將分析結果發送給路況分析系統；