[發明專利]一體式高壓油泵

在審

• 申請號: 201711228970.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107795451A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王俊;毛劍峰
• 申請（專利權）人: 歐盾科技有限公司
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B49/00;F04B49/22;F04B49/24;F04B53/04;F04B53/10;F04B53/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本發明涉及一種液壓泵，且特別涉及一種一體式高壓油泵。

背景技術

柱塞泵是一種重要的液壓裝置，它一般由電動機驅動，將電機軸旋轉運動的機械能轉化為液壓能，其原理是，依靠柱塞在缸體中往復運動，使得柱塞頂部油腔容積發生變化來實現吸油和壓油。對于一些場合，如消防、建筑領域，工具產品的小型化的同時也要求柱塞泵向小型、微型方向發展。

通過市場調研發現，目前市場上許多電動高壓油泵不僅存在結構笨重、油壓偏低、體積大、油路設計不合理、經常發生漏油等現象，更進一步的，目前市面上中小型高壓油泵大多沒有保壓功能，也沒有設置安全保護部件，當泵體發生急停時，執行機構受外力的作用其狀態會發生改變，從而帶來嚴重的安全問題。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種在泵體急停時能保持執行機構內壓力恒定的一體式高壓油泵。

為了實現上述目的，本發明提供一種一體式高壓油泵，包括泵體、動力機構、執行機構、控制機構、油箱、保壓閥總成以及安全閥。泵體呈柱狀，泵體上具有垂直于泵體軸線的保壓閥安裝孔。動力機構沿泵體的軸向設置于泵體的一側。執行機構與動力機構相對設置于泵體的另一側。控制機構連接于泵體，控制液壓油在泵體和執行機構之間的流動方向，控制機構的軸線平行于泵體的軸線。油箱設置于泵體且分別與控制機構和泵體相連通。保壓閥總成安裝于保壓閥安裝孔內，在泵體正常工作狀態下，液壓油通過保壓閥總成在泵體和執行機構之間循環；在泵體暫停時，保壓閥總成關閉，維持執行機構內壓力恒定。安全閥安裝于泵體，當動力機構輸出的油壓大于安全閥的開啟壓力時，安全閥打開。

根據本發明的一實施例，動力機構包括依次連接在泵體上的偏心軸及柱塞總成、泵體油腔堵塞總成、法蘭盤總成以及直流電機及減速器總成。

根據本發明的一實施例，偏心軸及柱塞總成包括柱塞托塊、柱塞滾針軸承和偏心軸軸承、偏心軸、多個濾網以及多個柱塞。柱塞托塊固定于泵體，柱塞托塊的中心具有軸孔，柱塞托塊包括多個沿徑向延伸的柱塞安裝部，每一柱塞安裝部上均具有一沿徑向延伸的柱塞孔和與柱塞孔相連接的至少一個軸向出油孔，每一柱塞安裝部的表面上具有一垂直于柱塞孔的軸線的進油槽，油液經進油槽到達柱塞，相鄰兩個柱塞安裝部之間形成弧形側槽，弧形側槽的底部具有油液孔。柱塞滾針軸承和偏心軸軸承安裝于軸孔內。偏心軸其中一端通過法蘭盤總成連接直流電機及減速器總成，另一端穿過柱塞滾針軸承連接于偏心軸軸承相連接。多個濾網設置于油液孔。多個柱塞分別過盈裝配于柱塞孔且位于偏心軸軸承的周向，偏心軸帶動偏心軸軸承旋轉時，帶動多個柱塞沿柱塞孔往復運動，從而將油液從軸向出油口泵出。

根據本發明的一實施例，每一柱塞均包括柱塞筒、柱塞彈簧、油滑開關和柱塞帽。柱塞筒的其中一端與偏心軸軸承的周向接觸。柱塞彈簧的其中一端連接于柱塞筒。油滑開關連接于柱塞彈簧的另一端，油滑開關包括彈簧托和油滑開關彈簧，彈簧托包括一正方形底板和設置在正方形底板一側的安裝柱，正方形底板的四個角進行倒圓角處理，其圓邊段內接柱塞孔，直邊段上具有一圓弧缺口，圓弧缺口與柱塞孔之間形成了四個油道，油滑開關彈簧套設在安裝柱上。柱塞帽連接于油滑開關彈簧。

根據本發明的一實施例，保壓閥總成包括相對設置的兩個結構相同的第一保壓閥和第二保壓閥和平衡活塞。平衡活塞連接在第一保壓閥和第二保壓閥之間；

在第一工位上，動力機構泵出的油液打開第一保壓閥，平衡活塞向第二保壓閥所在的方向移動，打開第二保壓閥，油液經第一保壓閥進入執行機構的第一腔體，執行機構向第一方向移動，壓縮執行機構的第二腔體，第二腔體內的油液經第二保壓閥流出；

而在第二工位上，動力機構泵出的油液打開第二保壓閥，平衡活塞向第一保壓閥所在的方向移動，打開第一保壓閥，油液經第二保壓閥進入執行機構的第二腔體，執行機構向第二方向移動，壓縮執行機構的第一腔體，第一腔體內的油液經第一保壓閥流出；

在保壓狀態，動力機構無油液輸出，第一保壓閥和第二保壓閥均關閉，執行機構內第一腔體和第二腔體內的壓力保持恒定。

根據本發明的一實施例，第一保壓閥或第二保壓閥包括閥體、保壓閥油堵彈簧座、彈簧以及鋼珠。閥體呈中空結構，閥體的端部具有第一油孔，閥體的側壁上具有第二油孔。保壓閥油堵彈簧座固定于閥體內。彈簧連接于保壓閥油堵彈簧座。鋼珠連接于彈簧的末端，在自由狀態下鋼珠封堵閥體上的第一油孔。