[發明專利]鉸接車輛整車吊具

在審

• 申請號: 201711228819.3
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108100851A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 鄭文波
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/20
• 分類號: B66C1/20;B66C1/18;B66C1/12;B66C13/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 胡艾青;黃健

1.一種鉸接車輛整車吊具，其特征在于，包括：支撐架、吊帶安裝座、上吊帶和下吊帶；

所述吊帶安裝座設置在所述支撐架上，所述吊帶安裝座上設置有多個調節安裝孔，所述上吊帶和所述下吊帶分別與滿足平衡條件的調節安裝孔連接；所述上吊帶用于與起重設備相連，所述下吊帶用于與待吊裝的鉸接車輛相連，且至少兩組所述下吊帶與所述鉸接車輛的任一節車廂對應。

2.根據權利要求1所述的整車吊具，其特征在于，所述吊帶安裝座包括上吊帶安裝座和下吊帶安裝座；所述多個調節安裝孔包括設置在所述上吊帶安裝座上的多個第一調節安裝孔，以及設置在所述下吊帶安裝座上的多個第二調節安裝孔；

所述上吊帶安裝座設置在所述支撐架對應所述起重設備的一側，所述下吊帶安裝座設置在所述支撐架對應所述鉸接車輛的一側；

所述上吊帶與所述多個第一調節安裝孔中的一個連接，所述下吊帶與所述多個第二調節安裝孔中的一個連接，以保證鉸接車輛的吊裝平衡。

3.根據權利要求2所述的整車吊具，其特征在于，所述支撐架包括主梁和多個副梁；

兩根所述主梁相對且平行設置，所述副梁的一端與一根主梁連接，另一端與另一根主梁連接，且多個所述副梁等間距設置；其中，兩根所述主梁之間的距離與所述鉸接車輛的車廂寬度一致；

所述上吊帶安裝座設置在所述主梁上，所述下吊帶安裝座設置在所述主梁或副梁上。

4.根據權利要求3所述的整車吊具，其特征在于，所述上吊帶安裝座沿所述主梁的長度方向設置，多個所述第一調節安裝孔沿所述主梁的長度方向均勻分布。

5.根據權利要求4所述的整車吊具，其特征在于，所述下吊帶安裝座設置在所述主梁上，所述下吊帶安裝座沿所述主梁的長度方向設置，多個所述第二調節安裝孔沿所述主梁的長度方向均勻分布；或者

所述下吊帶安裝座設置在所述副梁上，所述下吊帶安裝座沿所述副梁的長度方向設置，多個所述第二調節安裝孔沿所述副梁的長度方向均勻分布。

6.根據權利要求3至5任一項所述的整車吊具，其特征在于，所述上吊帶安裝座和所述下吊帶安裝座在所述支撐架的兩側相對設置。

7.根據權利要求6所述的整車吊具，其特征在于，所述上吊帶安裝座以及所述下吊帶安裝座的數量均為所述副梁的數量的2倍，每個所述副梁的兩個端部所指向的主梁上均設置一個所述上吊帶安裝座；

每個所述副梁的兩個端部所指向的主梁上均設置一個所述下吊帶安裝座，或者每個所述副梁的兩個端部均設置一個下吊帶安裝座。

8.根據權利要求7所述的整車吊具，其特征在于，所述主梁和副梁通過法蘭連接。

9.根據權利要求1所述的整車吊具，其特征在于，還包括：托承護具；

所述下吊帶連接所述托承護具，所述托承護具與所述鉸接車輛的吊裝部件連接。

10.根據權利要求9所述的整車吊具，其特征在于，與所述鉸接車輛的任一節車廂對應的至少兩組所述下吊帶中，每組所述下吊帶的數量為2條；

所述下吊帶的一端連接所述支撐架，另一端連接所述托承護具。