[發(fā)明專利]一種用于加載的載荷放大裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711227789.4 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN108168998A | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 戴訓(xùn)洋;陳康;王蘭;李碧波;張積廣;趙文華 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 |
| 主分類號： | G01N3/02 | 分類號： | G01N3/02;G01N3/08 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 劉麗萍 |
| 地址： | 710065*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加載杠桿 作動器 球頭 加載連接板 加載 球窩 承力支座 試驗(yàn)件 放大裝置 作用載荷 力臂 輸出能力 銷軸連接 放大 傳遞 | ||
1.一種用于加載的載荷放大裝置，其特征為：所述載荷放大裝置包括承力支座(1)、加載杠桿(2)、球窩(3)、球頭(4)、加載連接板(5)及作動器(6)；其中，所述承力支座(1)一端固定，另一端與加載杠桿(2)通過銷軸連接；所述加載杠桿(2)的一端與承力支座(1)相連，另一端與作動器(6)相連；所述球窩(3)與球頭(4)配套使用，與加載杠桿(2)連接；所述球頭(4)一端與球窩(3)相接觸，另一端與加載連接板(5)連接；所述加載連接板(5)與球頭(4)相連，對試驗(yàn)件直接加載；所述作動器(6)與加載杠桿(2)相連，并作用載荷；
所述作動器(6)作用載荷，經(jīng)加載杠桿(2)載荷放大，并通過球窩(3)、球頭(4)傳遞至加載連接板(5)，最終作用于試驗(yàn)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷放大裝置，其特征為：所述球窩(3)與加載杠桿(2)通過螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的載荷放大裝置，其特征為：所述球頭(4)與加載連接板(5)通過螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷放大裝置，其特征為：所述加載杠桿(2)的放大比例通過調(diào)節(jié)力臂L1、L2的長度比實(shí)現(xiàn)，其中力臂L1為加載杠桿端頭距離承力支座(1)支點(diǎn)的距離；力臂L2為球頭與球窩接觸點(diǎn)至承力支座(1)支點(diǎn)的長度。
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